20噸戰機突發故障 飛行員為保命直接跳傘 戰機砸向學校90人遇難

原標題：20噸戰機突發故障 飛行員為保命直接跳傘 戰機砸向學校90人遇難

在遭遇空中險情時，飛機駕駛者在挽救飛機無效後是可以選擇時機逃生的。隨著彈射座椅技術的提高，飛行員的生命安全也得到了很好的保證。但是作為一個軍人，應該以老百姓的生命為重。

飛行員在無法排除故障的情況下，如何跳傘，在什麼時機下跳傘也有著嚴格的規定，在情況允許下甚至還要和塔台進行溝通，得到跳傘指令後方能棄機，否則有可能就會釀成災難性的後果。

米格-23戰鬥機還發生過數次墜機事故，俄羅斯一家雜誌曾發文講述過一次米格-23墜機事故。在1981年的一天，多架米格-23戰機在進行正常訓練，其中一架的發動機忽然發生了故障，遇到了空中停車。

當時多架米格-23戰鬥機正在進行訓練，當戰機途徑圖拉市區時，其中的一架米格-23突然發生嚴重險情，發動機空中停車，單發戰機不同於雙發戰機，發動機一旦停止運轉，高度就會驟然下降，情況十分兇險。

飛機開始猛掉高度……駕駛飛機的尼古拉.科斯耶夫中尉在害怕之下，甚至在尚未請示指揮員和進一步嘗試的情況就選擇逃命。而這架米格23正在圖拉市區的上空！

不知道是因為沒有經歷過此類事故導致的過度緊張，還是惜命如金，科斯耶夫中尉慌亂之下竟然沒有做任何的重啟發動機嘗試或者操縱戰鬥機遠離市區的操作，也沒有和塔台進行溝通聯繫，故障一發生就顧著自己保命直接跳傘。

隨後，這架足足有20噸重的戰機猛烈的砸向地面，劇烈的撞擊再加上大量的航空燃油使戰機發生大爆炸，火光映紅了天空，這已經不是簡單的一起飛行事故了，完全演變成一場巨大的災難，墜毀的地點剛好是學校的教學樓，共有90多人在事故中丟了性命。

很多人都認為，飛行員不該如此匆忙的選擇跳傘，因為當時那架米格-23的高度足以飛行到更空曠的地方。科斯耶夫本人也因為操縱不當落地後即被逮捕，被勒令撤職調查。科斯耶夫所在的航空兵師師長直接把他的肩章扯了下來，怒斥其「不配當軍人」。

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