《雪國列車》是一部怎樣的影片？

《雪國列車》改編自獲得1986年昂格萊姆國際漫畫節大獎的法國同名科幻漫畫原著，由韓國著名導演奉俊昊執導，韓國著名導演朴贊郁擔任製片人，克里斯·埃文斯，宋康昊，蒂爾達·斯文頓，傑米·貝爾，艾德·哈里斯領銜主演。

故事講述一場突如其來的氣候異變讓地球上大部分人類滅亡，在一列沒有終點、沿著鐵軌一直行駛下去的列車上，載著地球上最後倖存的人們，「雪國列車」成為了他們最後的歸宿、最後的信仰也是最後的牢籠，在這裡，受盡壓迫的末節車廂反抗者為了生存與尊嚴向列車上的權利階層展開鬥爭。

影片於2013年8月1日在韓國公映。首日觀眾60萬997人次，刷新了韓國平日單片最高票房紀錄。上映38小時後累計觀影人次突破100萬。 影片獲2013年第56屆亞太電影節最佳美術獎、2014年第34屆韓國電影青龍獎最佳導演獎

影片從類好萊塢結構的角度，他是在模仿，但是模仿的確實不想，可能這個韓國導演對好萊塢式的敘事以及氣氛營造還還差點，畢竟是抄襲，說到抄襲，就亞洲電影而言，我覺得最有原創精神的是日本電影，其次是求同存異的印度電影，主流寫實的伊朗電影，悲催啊，想說中國電影，可是真的說不出口，我們不能自欺欺人，人家韓國電影最起碼還有些浪漫的愛情片，中國呢，除去張藝謀那代導演的作品，而今的中國電影真的太缺作品了，真的沒有，有些小成本電影還能過眼，但是比起打入人內心和靈魂，真的還差的不是一點半點，我們這些搞影視的人，還是得好好努力。

世界末日，災難，想到了把全人類裝到了一個列車上，找了一個原因是因為造出了一個冷卻劑把地球給冰凍了，但是全篇似乎沒有圍繞這個話題去講，而是全力以赴的去毀滅掉唯一生存的列車引擎，從邏輯上，不太通順吧，就算是學習好萊塢電影，好萊塢電影最後都是大團圓結局，都是以一個美好的開始起頭，該片最終結尾更加奇葩朵朵，居然給了一隻北極熊特寫，難道這是到了北極了嗎？這是在講述英紐特人的祖先嗎？還有最後人類留下一個15歲左右的女孩和一個小男孩，難道這就是你們捏造出來的亞當和夏娃嗎？而且還是一個黑人小孩，難道你們是在證明人類的發源地其實是在非洲嗎？真是胡扯，更可笑的是在中間還插入了幾個英紐特人被凍成了冰雕，拜託，在火車上看山上的五個人，能看到嗎？有沒有一點基本的常識呢，而且結尾部分，兩個人出來還那麼安靜，似乎一點都不冷，怎麼會7分鐘凍死人呢，這都屬於穿幫鏡頭，我估計是導演不知道怎麼表現了，或者是他真的暈菜了。其餘還有N多地方有類似的奇葩情節，真是夠『狗血』的，不想多說了。

整個片子看似衝過一節一節車廂，讓觀眾見識了不同的世界，出發點是好的，但是表現形式確實太寫實了，無非是把陸地場景搬到了車廂里，真沒什麼創意科研，真的不能稱之為科幻片，最多算情景劇。　　唯一讓我覺得欣慰的是，那個韓國男演員的表演還是不錯的，最起碼有他自己的風格和感覺，其他的種種『狗血』之事，真的不想多說，真浪費錢。

類比同樣的片子，那個是個科幻片叫《極地特快》是個動畫片，那個是一個給我留下深刻印象的片子，能做電影當然是幸福的，但做企業宣傳片也好，做企業微電影也罷，其實最主要還是要尊重影視，遵守一些基本的規則，不要胡亂去想，也不要胡亂去抄襲，是民族的就是世界的，先要做出自己的特點，做企業宣傳片也是同樣，做影視公司亦然，即不能走尋常路，還必須走正路。

影片敘述2031年，人類試圖阻止全球變暖的實驗失敗，極寒造成地球上絕大部分生命死亡。在冰河災難中倖存下來的所有人登上了一輛如同諾亞方舟的列車，列車依靠永動機繞著地球不停行駛。在這列車廂有著等級之分的列車上，飽受飢餓之苦、生活在惡劣環境的末節車廂的人們在革命領袖柯蒂斯的帶領下，為了生存一節車廂一節車廂的向前突進，掀起了一場向車頭進軍的「革命」。

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