眾望所歸 「瑞豐號」油輪首次「回家」順利靠泊天津港

332.95米長的「瑞豐號」靠泊在天津港。

2月12日，春節前夕，嵐橋集團超大型油輪VLCC船隊「瑞豐號」新年首航順利靠泊天津港，遠航歸來第一次回到祖國的懷抱，以實際行動為改革開放四十周年獻禮。

12日，「瑞豐號」順利靠泊天津港。「瑞豐號」船長孫軍說，「瑞豐號」自2016年交付使用以來，『瑞豐號』已圓滿的完成了8個航次。「瑞豐號」總長332.95米，寬60.00米，深30.00米，載重量為30.8萬噸，最大航速約15.7節，續航力約25000海里（約合46300公里），可在全球範圍內航行。「瑞豐號」向世界展現了中國先進的造船水平，引起了國際社會的廣泛關注。

據了解，2013年12月，嵐橋集團與大連船舶重工集團簽訂建造合約，一次性訂購3艘30.8萬噸級VLCC。三條超級油輪自交付以來，至今一共完成了21個航次，共運輸原油超過4千萬桶。

嵐橋集團董事長、總裁葉成表示，嵐橋集團作為「一帶一路」倡議的踐行者和受益者，積極發展實體經濟、向海經濟。「瑞豐號」是嵐橋集團涉足國際航運產業，投資建造的第一艘超大型油輪。2017年嵐橋集團再次在大連船舶重工集團訂購3艘超大型油輪VLCC，預計將於2019年陸續交付，屆時將組建成為中國最大的民營VLCC船隊，為振興我國造船工業及遠洋航運業，為繁榮海上絲綢之路貢獻力量。

目前，嵐橋集團實現了亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港三港互聯，充分發揮港口互聯互通優勢，著力打造「一帶一路」的重要海上合作支點，積極構建「海上經濟走廊」，助力國家向港口強國邁進，讓「一帶一路」成果惠及更廣闊的空間。

嵐橋集團的旗幟在「瑞豐號」上飄揚。

「瑞豐號」的動力機組，是「瑞豐號」的「心臟」。

「瑞豐號」的操作儀錶。

精密的儀錶與巨大的船體對比鮮明。

「瑞豐號」的操縱特性圖。

「瑞豐號」航行控制室內的工作區。

「瑞豐號」船長孫軍查看「瑞豐號」的控制台。

「瑞豐號」船長孫軍接受採訪時介紹說，「瑞豐號」總長332.95米，寬60.00米，深30.00米，載重量為30.8萬噸，最大航速約15.7節，續航力約25000海里，可在全球範圍內航行，是名副其實的「海上巨無霸」。

貝仕海事諮詢的技術總監（嵐橋集團技術顧問）Stephen Nolan（史迪芬）先生接受採訪。

「瑞豐號」船長孫軍與船員共持標有嵐橋集團標誌的橫幅合影並向全國人民送出新春祝福。

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