又一日系車企妥協！小排量渦輪增壓上線，它要跟雅閣爭？

這是你需要關注的最後一個汽車類公眾號

當汽車圈很多車企都在用渦輪增壓省成本、討消費者開心的時候，有那麼幾家日系車企還在固執的堅持自然吸氣，這裡面除了馬自達，還有日產。

對手們摩拳擦掌

2017年11月的廣州車展上，換代的全新國產凱美瑞出現的時候，很多小夥伴表示：

這是誰？我在哪？

這一代凱美瑞好像跟我們印象里的那輛有點太不一樣，當汽車圈開始風靡「運動風」的時候，凱美瑞也趕了上來，總之這波大換代有點猝不及防。

它是豐田TNGA平台在國內市場放的第一輛轎車，據說上市1個月的銷量訂單就已經到3萬輛，這個壓力對於競爭對手來說也是杠杠的。

除了凱美瑞，同級別的「雅閣」也沒閑著，去年的洛杉磯車展上，第十代雅閣第一次跟大家見面，據說會搭載2.0T渦輪增壓發動機、匹配本田自家造的10AT變速箱。

從那之後這個「大號思域」就時不時放出來點消息來讓粉絲們激動一把，具體的上市時間定在今年3月份。

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老對手們都有了新變化，再加上帕薩特、邁騰、君威、君越等等一些德系、美系的車型也都升級，作為日系三強的日產決定有點動作。

搭載小排量渦輪增壓

2017年的上海車展上，日產發布了一輛叫Vmotion2.0的概念車，當時說這輛車代表了日產以後的設計方向。

最近媒體曝光日產新一代Altima（國內叫天籟）路試的諜照，據說設計會參考Vmotion2.0，這一次的新天籟變化還是挺多的。

新車可能會在2019年發布，那厚偽裝自然是少不了的，畢竟不能提前暴露。車身線條修長，從輪廓上來看車尾新加了鴨尾式擾流板。

現款天籟的內飾給人的感覺是很中庸、很商務，比如說這內嵌的中控大屏、圓的不能再圓的方向盤、米黑的配色等等。

現款天籟內飾

但是新車已經完全不一樣，走起小碎步、緊跟小潮流，就像這懸浮式中控大屏、三幅式平底運動方向盤、簡單布局的物理按鍵和空調旋鈕神馬的。根據日產的計劃，新車可能還會搭載全新的自動駕駛輔助系統。

動力方面，新車還是會搭載2.5L和3.5L V6自然吸氣發動機，另外它可能還準備了一個「小驚喜」，那就是或將會搭載1.6T發動機渦輪增壓發動機，同時還會有混動車型一起上線。

網友：

一步到位、一網打盡、一言為定、一…

那麼問題來了，

這樣的「天籟」你覺得怎麼樣？

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