「新加坡」應有一個規範的「簡稱」

日前，關於新加坡與吉隆坡之間的高鐵項目正在進行過程中，按照中國對鐵路線稱呼的習慣，一般都以兩個城市的簡稱為鐵路線的名稱，中國的許多城市都有簡稱，如北京、上海、南京、重慶、天津等等，各城市的之間的鐵路線就可以說城市簡稱而不需要說全稱了。

如北京到廣州之間的鐵路線，就簡稱為京廣線；北京到上海的之間的鐵路線，簡稱為京滬線。推而廣之，航空線、高速公路線、航運線，一般也是用連接兩端城市的簡稱。因為在交通路線中，用城市的簡稱簡單明了，已經成為慣例了。

由於新加坡至今沒有一個規範的簡稱，所以這條鐵路用什麼簡稱，卻不一致了，有的稱呼為「新隆高鐵」或者是「隆新高鐵」，使用的多一些。但是也有人的稱之為「雙坡高鐵」，因為兩個城市名稱中都有一個「坡」字，這樣稱呼人們也能明白。

「新加坡」是一個特殊情況，既是國家的名稱，也是城市的名稱，在簡稱的問題上，國家一般簡稱是國家名稱的第一個字，如馬來西亞就簡稱為馬國，但是新加坡不能簡稱為「新國」，人們會誤以為指新的國家。

在城市的層面上，新加坡可以參照一般城市的做法來採用簡稱，現在一般都簡稱為「新，但是沒有明文規定」所以說「新」的簡稱並不規範，可以說，新加坡至今沒有一個規範的簡稱。

作為一個城市，新加坡至今大部分時間採用的是用第一個字的傳統用法，簡稱為「新」，但是這只是人們在生活習慣中約定俗成的，至今沒有在哪個文件中明文規定過，所以出現了不同的叫法，雖然人們習慣採用城市的第一個字為簡稱，但是也要政府有關部門明確一下，以後在採用時，就有「根據」了。

如果要明文規定，根據大家的習慣用法，新加坡規範的簡稱為「新」，在許多情況下，「新」就代表「新加坡」。這樣對新加坡與吉隆坡之間的高鐵線路名稱，就會有一個規範的名稱，叫「新隆高鐵」或者「隆新高鐵」的名稱是規範的，叫「雙坡高鐵」的名稱就不規範了，也不會出現一條鐵路線有不同的叫法了。

當然，至於吉隆坡是否有簡稱，簡稱是否叫「隆」，是另一個問題了，應該由馬來西亞來討論了。

投稿作者：田柏強，原中國安徽工人日報高級記者，現旅居新加坡。

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（*截稿前更新）

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