賈躍亭宣布 FF 已經獲得足夠融資，期待挽回信用

2 月 15 日消息，賈躍亭在 FF（法拉第未來）供應商大會上的發布演講並透露，FF 已成功完成股權融資。賈躍亭並沒有透露具體的融資額，但表示這將基本上滿足 FF IPO 之前的全部股權融資需求。

據了解，賈躍亭這次宣布的融資其實是 去年 12 月在樂視汽車大會上確認 FF 融資到位的後續消息，近日 Business Insider 也從一位熟悉法拉第業務的知情人士那裡了解到，目前該公司已經獲得了約 15 億美元的新投資。消息人士沒有透露該投資者的身份，只說它是一家總部位於香港的實體公司。而且該知情人士表示其中 5.5 億美元已「存入銀行」。2017 年 12 月初，FF 收到約 3 億美元，早些時候又收到 2.5 億美元。

同時，賈躍亭還在演講中透露自己將 100% 的精力都聚焦 FF 的日常運營中，並承認自己也犯過一些致命錯誤，但這些都將是 FF 寶貴的財富。

而在造車方面，賈躍亭將 FF 91 定義為新物種，認為它不只是一個電動車，更是第三互聯網生活空間，「這部車將是我們移動出行生態系統的入口，我們將持續將高價值的互聯網和共享服務提供給我們的用戶。」

而關於 FF 91 的上路規劃，賈躍亭表示將盡量在年底前上路，而且這只是一個短期目標，賈躍亭更有一個長期目標，「實現每年百萬量級的銷量」。不過，賈躍亭也表示如果沒有供應商們的支持，這一切目標都很難實現。因此，賈躍亭向供應商呼籲：「我們需要你們的幫助將我們首台 FF 91 帶上路。我也向你們保證，FF 將會給予你們其他公司給予不了的巨大回報。」

另外，賈躍亭還宣布 FF 將以雙主場戰略及雙品牌策略，確保 FF 在中美兩地獲得成功。什麼是「雙主場戰略及雙品牌策略」？雖然賈躍亭並沒有解釋，去年 12 月份，一位接近 FF 人士曾透露：

「樂視汽車接近 300 名的所有員工將馬上轉簽 FF，成為 FF 中國的員工。在樂視汽車併入 FF 後，兩家原本獨立的公司將在資本和組織架構上融為一體。未來 FF 將生產 FF91（FF 品牌）和 LESEE（樂視汽車品牌）兩個汽車品牌。如在 FF91 第一批車在美國研發、生產之後，公司會將其同步在美國和中國銷售。同時，後續公司會把 FF91 的生產放在中國，在中國工廠進行研發、生產和銷售。LESEE 的生產會在中國，但未來也將同步在美國銷售。也就是說，兩個品牌的車都會在中美市場進行銷售。」

據了解，FF 的資金短缺問題一直非常嚴重，去年 1 月就有知情人士稱，FF 離破產只剩幾周的時間了。那麼，這次 FF 的融資是否靠譜？或者是否真夠了？另外，賈躍亭本人將如何解決在國內的信用喪失問題？

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