法拉第未來獲15億美金融資？欠債太多的賈躍亭，依然年關難過

據國外媒體報道，情人節這天原樂視創始人賈躍亭突然在社交媒體上異常活躍，不僅在洛杉磯召開供應商峰會，甚至有傳聞，賈躍亭投資的法拉第未來（Faraday Future）即將獲得最新一輪高達15億美金融資，其中5.5億美元已經存入了銀行。

長期以來飽受煎熬的電動汽車公司法拉第未來，或許有翻開新篇章的可能了。不過，即便新融資到來，賈躍亭和法拉第未來，依然無法擺脫此前的累累負債。即將迎來中國的新年了，賈躍亭的年關，難過。

賈躍亭和眾高管現身供應商大會

此前，據駕享兄了解，法拉第未來官方曾表示，原計劃從本周二和周三在洛杉磯地區的公司總部召開法拉第未來全球供應商峰會，本次峰會上將為公司的運營重新充電。博世、LG Chem、富士技術、Miyazu和Velodyne都是該公司供應商。

在社交媒體上，賈躍亭也分享了本次供應商大會的情形，「剛剛在FF總部召開了2018全球供應商大會。FF 91不僅僅是一台電動車，還是一個新物種，更是第三互聯網生活空間。感謝所有在汽車和技術領域的全球頂級創新夥伴，讓我們一起攜手為用戶提供高規格的產品體驗」。此外，法拉第未來官方微博也給出了FF91的交付時間——今年年底，「美西時間2月13日下午，FF舉辦了第一次全球供應商峰會，包括創始@賈躍亭現場宣講，力保FF91在全球頂級的供應商傾力合作下，於2018年底實現成功交付！新春無休，只為了更早的相見。您期待嗎？」

對此，駕享兄發現，很多寬容的網友們也對賈躍亭和法拉第未來給與了鼓勵和支持。「加油啊，希望走出困境，不負你和粉絲們的夢想」，「賈躍亭加油！在美國掙到錢了再回國還債」。不過，也有網友表示了懷疑，「這些都是好萊塢請過來的群演」。

中外均負債纍纍，借本次峰會希望重振旗鼓

隨著中國監管機構對法拉第未來最高負責人賈躍亭超過數億美元的未償債務的緊追不捨，這位曾經叱吒一時的企業家，依然有揮之不去的挑戰和壓力存在。

那麼這次峰會，駕享兄認為，對於賈躍亭和法拉第未來來說，可謂是救命稻草。

法拉第未來的供應鏈主管Pablo Ucar在一份新聞稿中稱，「我們的目標是讓供應商對我們的計劃和資金重新充滿信心。」

從不為人知到將自己定位為「特斯拉殺手」之後的兩年多時間裡，發來第未來最出名的不是其高超的製造技術，1000馬力的電動汽車。相反，而是種種負面問題——未付的賬單、訴訟、員工的離去，以及與前任高管之間的公開爭吵。這些都已經說明了，在打造下一家大型電動汽車公司的競賽中，曾經豪言壯志的賈躍亭和法拉第未來，已然英雄氣短。

法拉第未來最忠實的支持者賈躍亭，在2016年春天的早些時候，曾經在沙灘上畫了一條線代表自己的夢想，他在接受路透社採訪時表示:「我們希望超越特斯拉，引領行業跨越到一個新時代。」他描繪的是法拉第的未來，但就在2個月前的2018年的CES展會上，法拉第未來卻不像以往那般高調。2016年的法拉第未來在北拉斯維加斯舉辦了一場盛大的儀式，為其提議的工廠舉行了奠基儀式。但隨後卻是接連的壞消息。

如今，北拉斯維加斯(North Las Vegas)的法拉第未來工廠依然處於無限期停工的狀態，公司在美國負債纍纍，而賈躍亭則被中國監管機構追討數億美元，這些債務與他在美國的公司當然難逃關係。

現在，法拉第希望重振旗鼓，能在動蕩的幾年裡翻過這一頁。由於手頭即將擁有新資金，該公司似乎也開始揚眉吐氣了。據駕享兄了解，在洛杉磯地區總部舉辦的供應商峰會上，法拉第未來高管和賈躍亭悉數出席，以表明他們還沒有放棄。

香港新投資人15億注資，煙霧彈？

根據外媒報道，據一位了解法拉第未來商業交易的消息人士透露，法拉第未來已獲得約15億美元的新投資。消息人士沒有透露投資者的身份，只說這是一家總部位於香港的實體公司。這到底是不是如以往那樣，會是又一次煙霧彈呢？駕享兄尚不得而知，但這次似乎比以往都更想是真實的。

據駕享兄了解，到目前為止，法拉第未來已經獲得了5.5億美元的投資。根據消息來源，大約3億美元在去年12月初就已經到達。本月早些時候，這家總部位於洛杉磯的電動汽車創業公司又收到了2.5億美元投資。剩餘的9.5億美元，將取決於尚未披露的里程碑項目。這筆錢顯然無法解決賈躍亭所有的債務問題，但對法拉第未來卻是甘泉一般及時。

據外媒稱，在過去的一年裡，法拉第未來一直在努力保持銀行賬戶不會枯竭。直到2017年1月，當前高管透露法拉第離破產只有幾周的時間時，似乎這家公司已經即將從我們的視線中消失了。那些破產傳聞從去年秋天到現在，從未停止過。

去年春天，法拉第未來公司聘請了前寶馬高管斯特凡?克勞斯(Stefan Krause)擔任首席財務官。克勞斯在全球範圍內發起了一場閃電戰，為法拉第未來籌集了10億美元現金。但這次籌款無果而終，伴隨著克勞斯離開公司，並創建了自己的電動汽車公司，法拉第未來搖搖欲墜，還與前高管爆發了一場知識產權訴訟官司。

從拉斯維加斯到農場小鎮：新汽車工廠遙遙無期

法拉第未來去年夏天宣布，它將在加利福尼亞州漢福德市成立自己的首家工廠，這是一個位於洛杉磯和舊金山之間的農業小鎮。但即便是小鎮，法拉第未來的工廠依然沒有建成。

據媒體報道，漢福德不是法拉第的第一選擇。該公司曾在北拉斯維加斯陷入停滯的組裝工廠項目，在該項目未能支付給AECOM的數百萬美元款項後，幾乎被放棄了。AECOM是其當時法拉第未來工廠的建設合作夥伴，但不久後工作就已停工。

法拉第堅持說，那些動蕩的日子現在已經一去不復返了。一位熟悉工廠計劃的消息人士告訴記者，法拉第未來將宣布與一家新的硬體設備站點總承包商合作，這項工作將在未來30到60天內進行。該知情人士說，這項工作包括為北拉斯維加斯的設施安裝機器人和裝配設備。

「我們已經進入到（工廠）設計和許可的過程中，並且已經開始計劃我們的招聘節奏了」，法拉第未來全球製造公司exec Dag Reckhorn自信地表示。

「截至2月1日，該房產已經完全空置，因此我們將在本季度末之前繼續施工和開始設備建設」，Reckhorn說。據Business Insider網站報道，該公司周二向供應商提交的部分演示稿中，有一部分將於2018年12月前啟動並運行。

2018年底FF91能否交付，依然是迷

法拉第未來官方表示，將加速其1000馬力的全電動汽車FF91的生產速度。不過，這款車去年仍處於測試階段。該公司正宣傳一項雄心勃勃的計劃——計劃在2018年底前將該車型的生產版本推向市場。法拉第未來官方微博也證實了此消息的真實性。但是否如期實現，我們所有人似乎都有所懷疑。

法拉第未來已經對FF91的生產時間表做出了許多次承諾，但是，殘酷的現實是，由於FF91原型車還沒有達到像物理碰撞測試這樣關鍵的開發里程碑進程，所以，目前還不能完全確定這家公司的首部電動汽車是否能夠成功。

就目前而言，法拉第未來似乎並未氣餒。一位了解該公司產品時間表的消息人士表示，該公司甚至計劃在中國面向大眾市場推出第二款汽車FF81。該消息來源將FF81描述為FF91的縮小版本——一種預計將攜帶六位數價格標籤的車輛。法拉第未來FF81售價幾十萬元？駕享兄認為，這或許與蔚來汽車有的一拼。目前尚不清楚FF81具體價格是多少，但預計很可能在今年北京車展上正式揭幕。

對於像法拉第未來這樣的公司來說，它已經有無數次錯誤的開始，多次的醜聞，堆積如山的債務，除了令人喘不過氣來的自我推銷之外，再沒有什麼可以展示的了，你對公司最新的生存計劃表示出一些健康的懷疑是可以原諒的。這是國外媒體的一致性看法，但駕享兄認為，如果這一次法拉第未來依然難以翻身或許沒有下次了。

即便是自信如賈躍亭，也難以回天了。

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