二戰縝緬公路曾被英國禁運3個月，最終美國人告訴他們該怎麼做

日本發動全面侵華戰爭後，隨即對中國沿海實行封鎖，企圖切斷中國獲得外援的通道，扼殺中國人民的抗戰。這個時候，未雨綢繆，在日寇鞭長莫及的大後方開闢新的對外通道，就成了全國抗戰的當務之急。於是滇緬公路開始修建。

滇緬公路在抗戰中的作用是有目共睹的，這條被譽為「抗戰輸血管」的公路，從物資上給了中國抗戰巨大的支持。據官方數據顯示，縝緬公路貨量1939年運送了27980噸，1940年運送了61934噸，1941年運送了132193噸。然而這條公路從建設初期開始就引起了日本人的極大關注，他們早就處心積慮地要切斷這條交通大動脈。

日本人先是組建空軍部隊對這條公路進行瘋狂的轟炸，僅在1940年10月18日到1941年2月27日就出動飛機400多架次，對瀾滄江上的功果橋和惠通橋進行輪番轟炸。同時日本人還在外交上對殖民緬甸的英國政府施加壓力，要求英國封鎖滇緬公路。停止通過緬甸的路線及香港向中國運送軍火和其它戰略物資，並陳兵香港邊界進行威脅。

英國迫於日本的壓力在1940年7月17日與日本簽署了《英日關於封鎖滇緬公路的協定》，決定自7月18日到10月18日，暫停通過緬甸向中國輸送武器、彈藥和汽油等物質，同時也宣布在香港對大陸進行以上物資的禁運。

英國政府17日宣布禁運，而這個消息直到20日才通知中國政府。中國收到這一消息後進行了強烈的抗議。而丘吉爾則說英國在歐洲已經被德國打得丟盔卸甲了，現在再樹立新的敵人對英國來說很危險，所以必須向日本妥協。

不過英國的讓步並不能滿足日本人的野心和貪慾，彼時日本已經在推行「大東亞新秩序」的基本國策，這一國策把英國在遠東地區的殖民地都納入了圈內。再加上美國、加拿大、澳大利亞和紐西蘭等國的施壓，英國的懷柔政策被打臉之後，終於在3個月封鎖期滿後重新開放滇緬公路。

滇緬公路的再次開通美國在裡面起到了很大的作用，很多人不解，美國為什麼會幫忙中國呢？表面上看是人道主義，實際上美國當時的領導人並不是這樣想的。其總統羅斯福在1940年12月底發表的「爐邊談話」中就把中國在二戰中的作用做了很好的解釋。

羅斯福說：在亞洲，中華民族進行了一場偉大的防禦戰爭，他們拖住了日本人。讓美國獲得了更大的迴旋餘地和更充裕的備戰時間。日本偷襲珍珠港後，羅斯福還對其子說：假如沒有中國，假如中國被打垮了，你想一想有多少師團的日本兵可以調到其他方面作戰，美國要想打敗日本該有多大的困難。

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