老街·老院·老情懷膠東路、無棣路、臨邑路
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Wayne Gratz
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說起膠東路，許多人自然就想起了 「波螺油子」，島城人是無人不知，無人不曉。膠東路建於1924年前後，是一條標準的盤山而建的石頭路，因為路面傾斜度超過30度，所以當時的設計者採用石頭塊是為了防車和人走路滑倒和滑坡的措施。
老膠東路的上段是銜接萊蕪一路、二路交匯處，中間地部是無棣二路，西至熱河路與膠州路的交界處。膠東路屬於膠濟鐵路系列的路名，以1904年德國修築膠濟鐵路時在膠縣之東設立大荒站火車站、1914年被日本人改為膠東站之名稱命名，後來延續至今。
膠東路隨山勢地形而建，是將無棣一路至四路、蘇州路等5條路與熱河路、膠州路連接在一起的唯一通道，也是青島市唯一的兩頭高、中間低、路面窄、坡陡彎急、馬牙石路面的S型路，蜿蜒崎嶇如一隻大的海鮮辣波螺殼，所以老百姓一直叫它「波螺油子」。
魯海先生在《老街故事》里將膠東路以蘇州路為界分東、西兩部分，波螺油子也有東、西兩個，多數人熟悉的只是西波螺油子。它由江蘇路、膠州路、上海路、熱河路四路交匯處左行，一個急轉彎右行，又一個急轉彎左行，再經大彎到無棣一路，再到谷底的蘇州路。最初這一段是蘇州路一部分，早先東部膠東路建成與其相連這一段才叫膠東路。
魯海先生認為蘇州路向東曲折而上的東波螺油子，比西波螺油子更有趣些。一方面有無棣三路、四路兩條馬路交匯，一方面同一路段有馬路、有石階路，膠東路左轉、右轉，一不小心會走去了無棣三路或四路。過無棣四路後，原是大連山的荒山，1956年在這裡建了中共青島市委黨校，走出東波螺油子便是黨校大門。這才真正是觀光景點。
而西段的波螺油子是青島最曲折的一條路，它自西向東有九處拐彎，地勢落差最大的蘇州至熱河路地段，這段路面寬度在4—5米之間，長度在500米左右其中一處拐彎處接近360度，再加上近十米落差，便形成了上坡的人看著下坡的人在腳下行走的景象。
作家於向陽也回憶過他少年時曾聽聞的那些發生在膠東路上的老故事，其中有一段令他難忘：「在青島解放前，中共青島市委成立的地下電台小組曾在膠東路20號甲大院設立秘密電台，將許多國民黨的軍事布置、調動情況、武器裝備等情報通過電波傳至解放區。那裡敵人的探測信號的汽車沒有辦法行駛，那陡峭的石階道路崎嶇的小道是天然的屏障，如此，使膠東路上也曾瀰漫著或無聲或有聲的戰火硝煙。」
2001年，青島市修建東西快速路，徹底改變了「波螺油子」的原來面貌，快速路第一期工程施工時，因鋪設地下管網，拆掉了歷史悠久的「波螺油子」，這條特色街巷成為歷史，永遠封存人們的記憶里。
現如今大橋從空中橫跨無棣二路，連接了萊蕪二路和膠州路，「波螺油子」在橋下被重建，路面加寬，進行平整，西半段彎曲的走勢被「拉直了」，已然沒了當年的風貌。當然胡拍也無法通過鏡頭再現了。
早先得知梁修熙老師處有當年波螺油子的攝影作品，且數量不少，有幸得梁老師支援，援引梁老師部分作品，再現波螺油子原貌。胡拍擇日將與大家共同分享梁老師更多有關老城的作品。
作者：梁修熙
作者：梁修熙
作者：梁修熙
（以上六張波螺油子圖片均由梁修熙老師拍攝）
無棣路
青島的道路，基本上是按省、市、縣等地名來命名，一地一名。個別有幾條同地名路，則地名後加數字以示區分。像濟南那樣帶「經」、「緯」的路名，在島城可謂廖寥無幾，而以一個山東極小的縣名「無棣」為縱橫七條道路命名，在島城是極為罕見的。
無棣路是從熱河路中段右側的一個小路口，一路下坡到底，橫穿臨邑路、大連路，到達黃台路。沿街兩側現在基本都是新建築，只有到了坡底，還有少數幾棟已被徵收的老樓。
臨邑路
臨邑路是條不起眼的小路，也是條很有意思的路。在整個無棣路區域里，南邊有膠東路連接著無棣一、二、三、四路，而北邊是臨邑路連接著無棣路和無棣二、三、四路。由於緊鄰大連路市場，小街上生活氣息頗濃，雖然因徵收搬遷，周邊人口數量減少，傍晚時分卻依然熱鬧，一派老城生活景象。
（本文部分文字資料整理於網路，
原創圖片未經授權請勿使用）
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後記
梁修熙，跨界藝術實驗者，中國攝影家協會會員，山東省攝影家協會德藝雙馨會員，原青島攝影家協會副主席和大畫幅委員會主任。
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