深度分析：馬斯克是如何把航天事業做到像特斯拉一樣牛？

最新 02-17

自史蒂夫·喬布斯走後，美國科技界的很多人認為矽谷新的領袖是埃隆·馬斯克。

但是也有不少人不贊同這種觀點：相比已經進入人們日常生活的蘋果手機，馬斯克的那些電動汽車、太陽能電池、火箭……還離我們很遠。

那麼，我們就先以下面這人引入本文的內容：

鋼鐵俠托尼?斯塔克

實際上，托尼的原型正是馬斯克。

鋼鐵俠是漫威電影「復仇者聯盟」種最受歡迎的一個英雄。托尼在其中的定位是這樣的：天才、億萬富豪、花花公子和慈善家。

在電影中，托尼同時還是一個「喜歡上天」的工程師和清潔能源的先驅。刨去小羅伯特?唐尼自身的騷包氣質外，這些正是馬斯克的最真實的寫照。

馬斯克曾被評為「世界上影響力最大的100個人之一」，同時也上過時代周刊封面。

每個人都可能會實現兒時的夢想

馬斯克從小生活在南非，小時候的他性格膽小害羞。正是因為過於老實，他常常受到孩子們的欺負。所以，孤獨的小男孩把大量的業餘時間投入到漫威漫畫和編程中。受漫畫的影響，小馬斯克的太空夢想逐漸顯現出來。

馬斯克（左）和弟弟

在1983年，12歲的馬斯克寫了一個遊戲 blastar 的代碼，並以500美元的價格賣給了一家遊戲公司。

後來，他在美國賓州大學和斯坦福深造期間，還先後開發了企業黃頁網站 zip2 和網上支付軟體 PayPal。

青年馬斯克 in 標準程序員格子襯衫

後來，他成為了一個年輕的富豪。當時的他哪怕什麼都不做，也可以活得十分瀟洒。但是他還是沒有忘記小時候的夢想——登上火星。

要知道，當時在矽谷中流傳著一個笑話：「最近有人在航空領域掙了點小錢」。

這句話的潛台詞是：1.航天業是個賠錢的買賣，除了政府外沒有私企願意涉足，而政府也是因為不用花自己（全是納稅人的）的錢，不心疼；2.即使可以掙錢，那也需要前期投入巨大的成本，一般的企業很難接受；3.最最重要的一點，那就是本身航天業就是一件極其危險的事情。

馬斯克的好友紛紛勸他不要投資這一領域，甚至有好友還整理了各種火箭不幸爆炸的視頻合集給他看……

但這些並沒有組織馬斯克的航天夢，他在學習了相關知識後，依舊決定把一隻老鼠送上太空。他的另外一個朋友聽聞後，送給那隻老鼠一塊大大的乳酪，表示自己已經無能為力了。

儘管朋友們紛紛勸阻他或是打趣他，他還是用自己的錢創立了新公司Space X。

Sapce X 寒酸的成立儀式（左3是馬斯克）

公司主要是造火箭的，但是那時候沒有火箭怎麼辦呢？馬斯克就跑到俄國去購買，在和俄國人討價還價的過程中還被當做是有錢沒處花的傻土豪。

在經歷了賣方的打擊後，馬斯克的朋友認為，他一定會打退堂鼓。但是沒想到在回程的途中，馬斯克竟然已經自學了火箭研發部門的大體框架，打算自己成立工程團隊建造火箭了。

馬斯克身著自家公司研發的宇航服

雖然馬斯克是一家公司的老闆，但是他還是和員工們每天沉浸在工作之中。每天早上，前一晚回家的員工來上班的第一件事情，就是把睡在桌子下面的馬斯克和其他同事給踢醒。不過，由於工作強度太大，很多員工還是因為壓力而離開，但是更多的人因為夢想、好奇等諸多原因選擇加入其中。

儘管人才匯聚，但是私人建造火箭可是遠比想像中要困難得多，資金短缺就是他們面臨最大的問題：在連續經歷三次發射失敗後，馬斯克以前賺的錢已經所剩無幾，他不得不開啟艱難的融資之旅。

馬斯克動員了所有的親朋好友，包括自己的員工。按照一般的商業邏輯，員工不僅全年無休，還要承擔失業的風險，最後居然還得為公司倒貼錢，簡直是業界笑柄——然而很多員工都拿出了自己的錢。

終於，第四次火箭發射成功了。

GIF

獵鷹火箭升空

火箭成功的發射給馬斯克帶來了巨大的利潤：NASA（美國國家航空航天局）和Space X簽了數十億的運送太空物資和宇航員的合同。

「很開心！」馬斯克這樣說道。

過程很艱難，但結果卻十分美好。這不，在造火箭的過程中，馬斯克的團隊們也經歷了不少的趣事：

也許有人知道，在火箭發射的過程中，所產生的震動會引起周圍動物的巨大恐慌，家禽家畜也會受此影響。於是為了不擾「牛」，科學家們還特地在周圍的牧民家裡安裝了監測牛群反應的軟體。（牛：「謝謝了。」）

還記得前面有朋友送給馬斯克的「乳酪」么？馬斯克也以牙還牙給還回去了：在2010年，那塊乳酪隨Space X的獵鷹火箭也進入太空。

並且，作為Space X最大的客戶，NASA其實並不喜歡這個「暴發戶」，工程師們也認識到這一點，於是他們決定將一個重要的宇宙飛船運算系統命名為「咕咕」。此時，就出現了這樣一個場景：雙方在討論的過程中，NASA科學家和政府官員不得不重複提及它的名字：「咕咕」「咕咕」「咕咕」……

Space X 太空艙的外部

「喬布斯是個文藝范兒青年，

馬斯克才是成年人。」

馬斯克把航空業作為他兒時的夢想，除此之外，他還擁有：

電動能源汽車特斯拉Tesla

太陽能系統公司Solar City

最近還有研發超級隧道和膠囊列車的公司The Boring Company

……

跨界之大，令人瞠目結舌，因此很多人覺得他做事三心二意，不夠專註。但在馬斯克看來，這些事情都圍繞著一個目的：

哪些事情最有可能影響到人類未來？

《彭博商業周刊》曾評價說，比起喬布斯玩到最酷炫的境界，馬斯克創業的出發點往往更像一個負責人的成年人。喬布斯的智能手機未見得能給人類這個物種帶來多少質的提升，從娛樂至死、沉迷虛擬世界的角度來看，倒在毀滅人類的進程上推了一把，於是馬斯克說，「那我就用科技來拯救人類吧。」

如何拯救呢？他曾在第67界國際宇航大會的演講中提到，人類大概有兩種可能性，一是永遠留在地球直到滅絕，二是移民宇宙成為一個跨星球物種。而他自己肯定支持後者。

為此，他研究火箭和飛船、研究火箭回收以大幅度節約成本，讓人們未來「賣掉一棟房子就能走出地球」。

飛船進入太空，需要兩扇巨大的太陽能板供能，而不能完全依靠從地球帶氫氣或甲烷。如果人類真的住在火星上，勢必也不能攜帶大量石油。他說：「我希望自己能夠死在火星上——不過當然不是在進入火星大氣層時摔死。」

於是，研究太陽能電池的Solar city和至少跟私家車一樣便宜的電動車Tesla就很有必要被發明出來了。

上個月，馬斯克公布了環球火箭旅行計劃，從紐約到東京只需要25分鐘，橫跨大西洋只需要10分鐘。火箭旅行預計將於2024年開售不少人興奮之餘，問起了這種旅行的安全和費用問題。而SpaceX早已穩穩掌握了從太空安全回收火箭的技術，因此這種往返地球的火箭用起來也是很經濟實惠而又安全的。另外，挖掘隧道的超級高鐵，也並非完全是富豪厭倦了堵車的任性發明。在剛剛殖民火星，如果人們暫時沒有改造好大氣層，一個完善的地下隧道交通是必備的。