顛覆創新，鋼鐵俠馬斯克的成功秘訣是什麼？

近日，各大創業者朋友圈被一個叫馬斯克的人刷屏。這次不是他的電動汽車特斯拉，而是因為他的SpaceX把重型火箭發射升空，而且還綁著一輛特斯拉。

送上太空的特斯拉引擎上刻了一行字「made on earth by humans」車裡循環播放的是英國搖滾音樂David Bowie的《Space Oddity》，還放著一本科幻小說經典《銀河系漫遊指南》，這首歌，這本書將和這輛車一同在太空漂浮10億年。（投黑馬Tou.vc專註於文創領域的眾籌平台）未來即使人類不存在了，這些依然會存在於太空的某個小角落等待被另一個文明發現。

聚光燈再次湧向馬斯克。一家私人公司能把火箭送上太空，這不僅對美國，對全人類來說，也是探索太空的一個新開端。

冒險家，顛覆者，矽谷鋼鐵俠

而這個成績只是馬斯克眾多成就中的一個。除了他的SpaceX公司，還有聞名已久電動能源汽車特斯拉Tesla，以及太陽能系統公司Solar City，最近的研發超級隧道和膠囊列車的公司The Boring Company甚至於早期初出茅廬的項目PayPal更是顛覆了互聯網金融支付。

強悍的戰績，讓美國雜誌稱馬斯克稱為「矽谷鋼鐵俠」。他彪悍的戰績簡直沒法解釋。

埃隆·馬斯克24歲賺了第一桶金。與弟弟創辦Zip2公司。賣了之後賺2200萬美元。

28歲投資1000萬美元，與兩位來自矽谷的合伙人創辦了「X.com」。也是大名鼎鼎的paypal前身。從此網路支付成為改變傳統支付的革命性手段。

31歲馬斯克創辦太空探索公司SpaceX，用民間資本把火箭送上了天，顛覆了美國航空業，成為世界上最穩定的火箭運營商之一。

33歲的馬斯克投資特斯拉。從此更環保，更經濟的電動汽車成為私人交通工具新方向。

35歲投資太陽能系統公司Solar City，並於去年完成收購。通過租賃出售方式，成為全美最大的太陽能電池板安裝公司的締造者。

40歲宣布打造新一代交通工具超級高鐵——Hyperloop，簡單來說就是在地下挖個隧道，實現1200公里每小時的速度，再度引發交通革命浪潮。

從互聯網到金融支付，到太空發射器，清潔能源，交通工具，橫跨多個不同領域，馬斯克一直在顛覆。

獨特思考方式：第一性原理

如果說第一次的彪悍無法解釋，那麼第二次、第三次、第四次的強悍經歷，那必定藏著某種秘密的規律。

馬斯克接二連三的壯舉如何做到的？在美國問答社區Quora上，有人問過這樣一個問題：「我怎樣才能成為像比爾·蓋茨、史蒂芬·喬布斯、埃隆·馬斯克、理查德·布蘭森一樣偉大的人物?」

馬斯克前妻賈斯汀寫下的回答得到了幾百萬次轉發。她寫道，」如果你是一個極端的人物，你必須做你自己，幸福對你來說已經不是人生最重要的目標了。這些人常常是怪胎或者與社會格格不入，他們總是強迫自己以一種非同尋常的方式去體驗這這個世界。他們找到生存的策略，隨著年齡的增長，他們想方設法把這些策略應用的其他的事情當中，為自己創造獨特的、強有力的優勢。他們的思維方式不同常人，他們總能以全新的角度看待事物，找到具有洞見的創意。但是，人們常常認為他們是瘋子。」

看待事物的全新角度是馬斯克的法寶。

其在2012年與2014年的大學畢業典禮致辭中透漏了自己獨特的思考方式。除了常規的努力工作，尋找人才之外，馬斯克額外提到了一點：第一性原理。

第一性原理最早來源於古希臘哲學家亞里斯多德，他提出在每一系統的探索中，存在第一原理，是一個最基本的命題或假設，不能被省略或刪除，也不能被違反。

而埃隆馬斯克根據自己的經驗提出了自己的解讀。他認為應當學習物理學家，尋找支配事物運轉背後的第一原理，搞懂一些反直覺的東西，例如量子力學。（投黑馬Tou.vc專註於文創領域的眾籌平台）多利用這個原則來判斷，做的事情是否真的合理有意義，還是其實你只是在跟隨別人？如果想開創新事業、開發新產品，這是最好的思考方法。

他還提出，第一性原理的反面是比較思維。人們在生活中大多數總是傾向於比較，對別人已經做過或者正在做的事情我們也去做，這樣發展的結果只能產生細小的迭代發展，而不可能是變革。

第一性原理的妙用

所謂的「第一性原理」是一個量子力學中的一個術語，意思是從頭開始計算，只採用最基本的事實，然後根據事實推論，創造出新價值。

從馬斯克創業中的歷次重大決策中都可以看到這一思維的貫穿。

在馬斯克創業做電動車特斯拉，很多人認為不可能做成，因為電池成本降不下來。600美元/ 千瓦是市場的公價，電池從一直也是那麼貴，它的改進和降價總是很慢，所以它未來短時間內也不大可能大幅度降低價格。

但馬斯克沒有這麼看問題。他問自己一個問題，電池的成本是什麼？無非就是鐵、鎳、鋁這些金屬。除了買這些金屬的成本是絕對降不下去的，剩下來的成本都是人類協作過程中產生的，那就有優化的空間。回到物理學的角度看這個產品，就是一些金屬的組合，有可能把電池的價格無限逼近這些金屬本身的價格。

於是，馬斯克找到了切入口。他率先屏棄現時市場所有生產電池組的已有技術，把電池組的構成物質全部分解，還原成最基礎的材料。然後再把原材料每個部分再細緻分析及實驗，並把每項工作流程再優化重組，比如，在美國生產可能稅費比較高，那就不要在美國生產了；某種原有技術的模塊設計上出了問題，那就改變設計，最後他和團隊把各部份優化原件，加上全面改良的生產方法，整合成現時以能大幅度降低電池的生產成本為前提的電動汽車。

SpaceX的落地也莫不是如此。美國航天界的主流觀點是，造火箭發衛星的費用是異常昂貴的，而且要花不少時間。民間資本想做不太可能。馬斯克依然遵循第一性原理著到切入口。他發現，一架火箭的原料成本原來只佔火箭的總成本的2%，而餘下的成本其實是其他製造過程的成本。於是，SpaceX朝著優化另外98% 的成本方向，把現時製造火箭的成本，降低了到現時的10% 。

用第一性原理尋找切入口的馬斯克，在普遍認為不太可能的領域中找到了突破口。他直接從最核心的問題開始著手，然後一步步解決它。

這種還原事物本質從源頭出發的思維模式和大多數的創業者不太一樣。

在中國，自「只要你站在風口，豬都可以飛起來」的風口論出現，大多數人不斷在忙著追逐風口。

無人零售風起，很多人搞起了無人售貨價。（投黑馬Tou.vc專註於文創領域的眾籌平台）幾個自動售貨機都能拿到上千萬的融資。比特幣流行，一大批區塊鏈公司開始出來。

包裝也好，為融資也罷。但一個公司的發展硬指標在於做了多少事。能否在賽道里快速做成事情，而不是A輪死，需要各位創業者認清風口本質，從事情的基本條件入手，方能長久。

（文章來源於：麻辣娛投摘編）

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