軟銀集團無人大巴商用 東京電力將採購用作通勤車

騰訊科技訊 全球大量的科技公司和汽車巨頭，加入了研發自動駕駛汽車的浪潮中，其中包括了日本熱衷於科技業投資的軟銀集團。軟銀研發的無人巴士已經到了比較成熟的水平，據外媒最新消息，日本一家公司即將採購軟銀無人大巴，用於員工上下班使用。

據日本時報網站2月15日引述消息人士報道稱，日本東京電力公司計劃採購軟銀集團的一款無人大巴，用於福島核電站人員通勤使用。

眾所周知的是，日本福島核電站之前發生了嚴重核泄漏事故，目前東京電力公司的工程師正在讓一號核電機組停止運營。

東京電力公司採購的軟銀無人大巴，將從春季開始投入運營。通勤巴士的運營環境是封閉地區道路，還是社會開放道路，目前還不得而知。

據悉，該公司去年就在考慮採購無人大巴，去年11月，公司對日本兩家公司的無人巴士進行了試驗，這兩家公司分別是軟銀集團旗下研發自動駕駛汽車的SB公司（SB Drive），以及投身於自動駕駛業務的日本移動遊戲公司DeNA。

消息人士稱，經過測試比較，東京電力公司認為軟銀的無人大巴在安全性、可維護性更有優勢，因此決定採購軟銀的產品。

軟銀SB公司推出的這款無人大巴，名字為「ARMA」，大巴長度為4.75米，能夠乘坐15名乘客，最快行駛速度為每小時45公里，這款大巴車同時也是電動車。

目前，東京電力公司正在考慮採購的無人大巴具體數量，以及未來開通的通勤線路。

此次被東京電力公司採購，意味著軟銀集團的自動駕駛汽車已經達到了相當成熟、可以商用的水平。

目前在全球各地，自動駕駛汽車仍然處於測試階段。其中研發自動駕駛技術時間最長的谷歌兄弟公司Waymo，準備今年內在美國推出無人計程車服務，Waymo之前已經採購了幾千輛汽車，另外和保險公司簽署了合作協議，但是這一服務的具體推出時間尚不詳。

不久前，Uber高管也表示，將會和競爭對手類似的節奏，讓無人計程車全面商用。之前，Uber已經在多個城市展開無人計程車試驗性運營，甚至用這種車輛完成了五萬個付費客運訂單。

全球幾乎所有研發自動駕駛汽車的廠商都已經進入了美國加州進行公開道路測試，廠商數量超過了40家。

值得一提的是，加州特斯拉公司的自動駕駛技術也佔據一定優勢，目前所有的電動車都已經植入了自動駕駛硬體和軟體，特斯拉正在研發級別更高的自動駕駛，未來準備讓司機徹徹底底擺脫駕駛汽車的負擔。

據報道，豐田、日產等公司也在部分型號車輛中植入了自動駕駛技術。日本是傳統汽車業大國，日本廠商自然不會充當自動駕駛新技術的看客。

據日本共同社此前報道，2020年，日本東京將舉辦夏季奧運會，屆時日本政府和汽車廠商將會讓自動駕駛汽車完成一部分客運任務，從而彰顯日本科技研發實力。（綜合/晨曦）

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