昔日海上帝國的悲哀：英國海軍歷時二十年造一艦還不如052D火力強

2017年，如果對美國海軍伯克級驅逐艦為撞艦年，造成2艘返廠大修，那麼對英國皇家海軍45型驅逐艦就是故障年了，一度傳出，全部六艘驅逐艦因動力系統故障返港維修，雖說後來證明，傳言有誤，但是實際情況，也不容樂觀。

45型集體駐港

按英軍公布的統計，在一年內，六艘該型艦在港內的合計停泊一千五百一十五天，單艦在港時間超二百五十天，其中有四艘超過300天，現代化的戰艦已變成瘸子，成為「駐港艦隊」。

該級驅逐艦，又稱：勇敢級，以單價十億英鎊的高昂代價建成，為英國皇家海軍有史以來的最大一款驅逐艦，歷時二十年打造的一款戰艦，滿載排水量為七千噸級，設計代表了現代艦艇技術的最高水平，採用包括：一體化隱身桅杆在內的多項新技術，更採用綜合電力推進系統的大型水面戰鬥艦，動力核心為兩台燃氣輪機，最大航速三十節。

45型海試

安裝有相控陣雷達、先進作戰指揮通信系統等航電設備，但是還不如052D火力強，只有一門艦炮，兩門密集陣近防炮，四十八單元垂髮系統，沒有反艦導彈，也沒有反潛魚雷這，實際連密集陣近防炮也追加，而不是原訂設計。

設計問題算不上什麼，真正的問題是：故障，從首航起，各式各樣的故障一直與其為伴，讓人頭痛，甚至成了昔日海上帝國的悲哀象徵。

45型

這是新技術的不成熟問題的體現，包括；全電推進技術在內的多項新技術，在沒有經過嚴格測試的情況下，急著安裝到全新設計的艦體之上，那麼後果只能慢慢補課了。既便一再改進，包括：增加發電機組等，也依然無法徹底解決問題，以至有所謂：可原諒的敗筆之稱。

055型不會讓我們失望的

那麼同樣採用全電推進的055大驅是否也要跟著掉動力系統的坑裡？說這話之前，最好先了解一下，我們可比英國嚴謹多了，動手差不多比英國晚了整整十年，而且應用的類型也有所不同，實際在此之前，已在民用船中上試驗多時，完成可以避免出現同樣的問題！

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