撞上霉運了嗎？先偷襲不成反擊落1架友機，隨後著艦失誤入海1架

原標題：撞上霉運了嗎？先偷襲不成反擊落1架友機，隨後著艦失誤入海1架

許多人喜歡談論，裝備性能，卻忽視了，任何裝備都是由人來操作的，只有當人與武器結合起來才能發揮作用，發揮人的因素，往往可以抵消掉裝備技術的優勢，這不是什麼傳說，而是事實，其中最經典的例子：殲5對抗F4。

殲5

中國製造的殲5在上世紀60年代中期，已經很落後，說是老掉牙的戰機也不為過，因為它仿製於米格17，一款上世紀50年代設計的型號，在那個航空技術快速發展的時間，已落後至少3年，只能算超音速戰機之前的型號，存在許多不足，速度低，航程短，航電差等等。

F4

與殲5對抗竟然為美製F4,鬼怪式戰鬥機，按俄式劃代法，為戰後第三超音速戰機，美式也第二代了。論速度，可以達到2.23馬赫，論航程更沒得說，至於航電與武備都是當時最先進的，沒有敢說比它強的。

殲5

既便如此兩者性能相當那麼大，至少三代的性能差，但是在有關的回顧文章之中，殲5一度成為讓美軍頭痛的對手，為什麼？我們可以拿出一堆的戰例來證明這一點，不僅越南空軍使用米格17刷到了不少戰績，我軍更創造了記錄：殲5對F4對抗沒吃過虧。

最具代表性的戰例，1965年4月9日的空戰，當時美軍的4架F-4B艦載機與我軍的4架殲5相遇，雙方已不是第一次相遇，依然則常規，進行空中糾纏，以便驅趕對方。

F4

這次美方顯然破壞了規則，發現殲5切入自已的編隊中間，後方的美機以後佔到了極佳的攻擊位置，至於突破發動偷襲，發射了兩枚AIM-7空空導彈，可惜當時我方的殲5戰機雖咬上了前面的美雙機編隊，但是沒有攻擊的意思，當時正在大急轉彎退出攻擊航線，

如此一來，剛剛發射的2枚AIM-7空空導彈在瞬間被殲-5無意避開了，導彈的雷達制導系統誤將已方正在前方飛行的友機當成目標，竟然將其鎖定，當即將其擊落。

F4

如此一來，美機失去繼續爭鬥下去的興趣，隨即脫離，返航了。當時我軍只知道，美機損失了一架，可是後來美方在回顧中，承認返航後，美機在隨後著艦時，發生失誤，一架F4B墜海。撞上霉運了嗎？先偷襲不成反擊落1架友機，隨後著艦失誤入海1架，4架出擊，只有一半成功返航， 損失率真不低。

這個戰例不是我軍幸運的問題，後來美軍方面也進行了總結，得出的總論。 殲-5的優勢在高亞音速時的機動性好，同等速度下，F4無優勢可言。後來美軍研究了很久，最後利用能量空戰理論，才找到了對抗殲5的辦法，可惜晚了，中美之戰的空中交鋒很快就結束了。

殲5機群

後來美軍在越南空戰中利用新戰術壓制米格17,也一樣晚了。因為更先進的米格21入場了，別看依然落後於F4，但是美軍為壓制它，依然費了很大的勁，最終也促成了西方三代戰機的出現。

以上的歷史事實，充分證明了一句話：人的因素是不可忽視的因素！

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