攜程正式上線共享租車業務 或藉此切入汽車分時租賃場景

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以下文章數據，由電商大世界 "AI-貝貝"，採集、分揀，由編輯 北風整理髮布。

【文章目錄】

1.美國共享單車LimeBike新一輪融資完成

2.Lyft將開展共享單車服務

3.攜程正式上線共享租車業務 或藉此切入汽車分時租賃場景

4.北京共享單車數量已達220萬：遠超出總需求

【標題】：美國共享單車LimeBike新一輪融資完成

【關鍵字】：LimeBike,單車,共享,融資,Fifth,Wall,華萊士,完成

【摘要】：在決定投資LimeBike之前，Fifth Wall曾對共享單車領域的所有公司進行過分析和研究本周早些時候，LimeBike在西雅圖推出了共享電動單車服務，目前該公司在西雅圖共有大約4000輛共享單車，並且還計劃將該市40%的LimeBike共享單車變成電動單車

【正文】

（原標題：美國共享單車LimeBike完成7000萬美元融資）

北京時間2月17日上午消息，美國共享單車創業公司LimeBike近日宣布完成7000萬美元B+輪融資，迄今融資總額已達1.32億美元。

此前，LimeBike曾在2017年10月完成5000萬美元B輪融資。LimeBike新一輪融資由美國最大房地產基金Fifth Wall領投。Fifth Wall聯合創始人兼執行合伙人布蘭登·華萊士（Brendan Wallace）在談到該公司投資LimeBike的決定時說：「我們之所以對共享單車感興趣，是因為這是房地產商真正需要的東西。」

在共享單車領域，LimeBike面臨著眾多競爭對手，包括Spin、JUMP、Ofo、Motivate等創業公司。實際上，其中許多公司都已經完成了大規模融資。華萊士表示，這也是該公司在共享單車領域完成的第一筆、也是唯一一筆投資。在決定投資LimeBike之前，Fifth Wall曾對共享單車領域的所有公司進行過分析和研究。

華萊士說：「目前，共享單車的數量不足或者說沒有得到充分利用。我們之所以對LimeBike感到興奮，是因為它正朝著增長的方向上邁進。我們還十分讚賞LimeBike與一些城市建立的合作、他們推出共享單車的方式以及他們計劃與房地產商達成的合作。」

本周早些時候，LimeBike在西雅圖推出了共享電動單車服務，目前該公司在西雅圖共有大約4000輛共享單車，並且還計劃將該市40%的LimeBike共享單車變成電動單車。

【標題】：Lyft將開展共享單車服務

【關鍵字】：Lyft,單車,巴爾的摩,共享,Uber,交通樞紐,前往,合作

【摘要】：本周，美國網約車平台lyft宣布，與巴爾的摩共享單車項目合作，在新的交通樞紐為共享單車提供支持通過Lyft應用，巴爾的摩居民可以看到，打車的上車點在何處，並騎車前往

【正文】

（原標題：Lyft宣布與巴爾的摩合作 開展共享單車服務）

2018年2月16日消息，共享單車正成為創業公司關注的新熱點。本周，美國網約車平台lyft宣布，與巴爾的摩共享單車項目合作，在新的交通樞紐為共享單車提供支持。

Lyft巴爾的摩市場經理邁克·赫爾辛（Mike Helsin）表示：「無論用戶是用Lyft打車從郊區前往市區，隨後騎單車在市中心閑逛，還是騎車前往某個交通樞紐，然後換乘Lyft汽車前往其他地方，在巴爾的摩，多模式交通的未來前景光明。」

這一合作也得到了巴爾的摩交通局的支持。Lyft將在3年內投資27萬美元，贊助5個這樣的交通樞紐。這些由Lyft贊助的交通樞紐也將被打上Lyft的品牌。通過Lyft應用，巴爾的摩居民可以看到，打車的上車點在何處，並騎車前往。

巴爾的摩的共享單車項目最初推出於2016年10月，當時在20個車站投放了200輛單車。該項目獲得了州和聯邦的236萬美元撥款。

Lyft的主要競爭對手Uber近期也在涉足共享單車市場。今年1月，Uber在舊金山與共享單車服務JUMP合作，提供Uber Bike服務。

【標題】：攜程正式上線共享租車業務 或藉此切入汽車分時租賃場景

【關鍵字】：租車,攜程,共享,業務,汽車,用車,標籤,場景

【摘要】：2018年2月15日消息，繼在首頁推出「打車」業務後，春節前夕，攜程又宣布正式上線共享租車業務，並計劃藉助該業務直接切入汽車分時租賃場景根據計劃，未來攜程共享租車業務也有望打通交通欠發達地區的出行

【正文】

（原標題：攜程入局共享汽車領域 首批一萬輛車覆蓋北廣深）

2018年2月15日消息，繼在首頁推出「打車」業務後，春節前夕，攜程又宣布正式上線共享租車業務，並計劃藉助該業務直接切入汽車分時租賃場景。

截至目前，攜程共享租車業務已覆蓋北京、上海、廣州一線城市，並由此輻射天津、煙台、中山等周邊城市。據悉，上述地區首批已涵蓋北汽EC200、奇瑞EQ等15種新能源車型，共計一萬輛車。根據計劃，未來攜程共享租車業務也有望打通交通欠發達地區的出行。

「依託於網點及互聯網移動終端，實現網上付費、自主取還，補充用戶的碎片化出行需求。」攜程租車事業部CEO王玉琛表示，過去對租車的關注主要集中在日租、月租場景上。但從目前的市場需求看，用車時間相對碎片化的租車旅客群體，已無法被忽視。

近幾個月以來，攜程在用車領域動作頻頻。除了新增「打車」標籤，攜程還在首頁的機票、火車票、汽車票等交通票務一欄中，新增了專車和租車的標籤，進入標籤則有國內用車和海外用車兩個選項。

共享汽車領域除了傳統玩家之外，近來新玩家不斷湧現。滴滴在推出分分租之後宣布將在共享汽車領域投入1億元，神州租車也推出了共享汽車業務。此外，新入局網約車的美團也已在一些城市開展共享汽車業務。

【標題】：北京共享單車數量已達220萬：遠超出總需求

【關鍵字】：單車,共享,自行車,停放,220,北京,哈羅,萬輛

【摘要】：近日，在2018年北京交通工作會議上，市交通委相關負責人介紹，截至目前全市共享單車總數達220萬輛，規劃自行車停放區1.5萬個

【正文】

（原標題：北京共享單車數量已達220萬：超出總需求20萬輛）

近日，在2018年北京交通工作會議上，市交通委相關負責人介紹，截至目前全市共享單車總數達220萬輛，規劃自行車停放區1.5萬個。

北京市規劃院《共享單車與電動自行車停放》課題研究曾發布階段性研究報告顯示，北京市民對於共享自行車的需求總量為172萬-201萬輛。根據此數據，共享單車投放量已超出需求量20餘萬輛。

自共享單車大戰以來，北京成為北方市場的重要戰場。摩拜、ofo、小藍單車、永安行都出現過在北京接頭。永安行收購哈羅單車之後，在南方發展活躍的哈羅單車借永安行原在北京投放車輛殺入北京，形成摩拜、ofo、哈羅單車的新三強格局。

在會議上，針對自行車投放無序和停放會混亂的問題，相關負責人介紹市交通委已經制定實施鼓勵規範發展共享自行車的指導意見和自行車停放區設置技術導則，組織開展全市共享自行車專項整治，在城六區和通州區施劃自行車停放區1.5萬個。

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