又來一個國產大傢伙，這個怎麼樣？

新春佳節，向廣大愛車的朋友們拜年，祝大家「新的一年，收穫滿滿，事業順利，家庭幸福」。

榮威RX8能否像傳祺GS8一樣熱銷呢？

榮威RX8產生的原因分析：上汽可以說是中國汽車行業內的佼佼者，旗下多款車型銷量都非常高，也一步一步奠定了上汽的地位，積累了口碑和威望。但是，上汽在越野車領域幾乎是空白，為了填補這個空白，榮威RX8應運而生。另外一個原因是，榮威不能單靠RX5打天下，為了拓展領域，也必須有多款車型，於是馬雲又看好了越野車這個領域。我個人認為，這種策略是正確的，即使從整個國產車領域看，真正能夠挑起越野車重擔的，現在似乎還沒有。

熱銷的資本是什麼？說實話，非常期待他能夠在越野領域有好的表現，為國產車爭光。至於到底能不能有好的市場表現，我們國人買不買賬，願不願意掏腰包，我覺的主要還是看實力。畢竟，現在可選擇的餘地非常大。從目前看，榮威RX8有熱銷的可能，能夠挑起越野的重擔，下面，我給大家分析一下榮威RX8。

越野性能給不給力？答案是給力！但要等待市場檢驗

四驅方面，RX8採用了TOD四驅系統，帶有中央差速鎖和後橋差速鎖，具有全地形模式選擇功能，在SNOW和off-Road模式下，其前後軸的動力分別為50:50，並提供了自動、雪地、沙地、山地等共計六種駕駛模式。懸架方面，這款車配備的是前雙叉臂、後整體橋式非獨立懸架。從這些構成來看，實力不容小覷。（TOD是英文Torque-On-Demand 的縮寫，意思是「扭矩隨選四驅」技術。與傳統的適時四驅如液力耦合器技術相比，TOD能夠通過安裝在車輛上的感測器主動調節、合理分配扭矩，從而改善車輛行駛狀況，比液力耦合器的響應時間大大縮短。此外，TOD系統與ABS、ESP、TCS系統匹配，有利於提高車輛的主動安全性）

動力傳動給不給力？答案是不夠給力！

動力方面，榮威RX8搭載一台代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力、峰值扭矩360牛·米，傳動系統方面匹配來自愛信的縱置6速手自一體變速箱。從這些看，感覺一般，那麼大的一個越野車，動力上似乎乏力一些。我們先觀望一下，持保留意見。

外觀給不給力？答案是給力！

硬派越野車必須有一個「MAN」的造型，特別是要符合國人的審美。我覺得榮威RX8做到了，在國產所有硬派越野車裡，RX8顏值最高。再加上他碩大的車身（長寬高4923/1930/1810mm，軸距2850mm），給人一種安全感。

價格給不給力？答案是給力！

國產車嘛，你懂的，最大的特點是性價比，沒有性價不，我們堅決不答應。據說，RX8四月份就要上市了，應該是18萬左右吧，還是具有較強的競爭力的。因為這個價格，可選擇的硬派越野非常少。

到底能不能買，我建議各位客官等上市後，經過一段實踐的檢驗，沒有問題了，再決定購買，這樣更穩妥一些。

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