奧克蘭機場公布第二跑道延長計劃，2028年投入使用

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為應對日益擴大的接待需求，奧克蘭機場正在積極推動第二條跑道的修建工作。最新公布的新跑道比之前批准的跑道長833米，這一變化將給附近500戶居民帶來噪音影響。

奧克蘭機場的新跑道將位於新建的合併航站樓北部，與現有的南部跑道平行。早在2002年，新建新跑道的計劃就已經通過。但最新公布的數據顯示，新跑道將比之前批准的跑道延長近一公里。

然而，跑道的延長將會對Mangere, Flat Bush和Otara附近的475戶居民帶來噪音影響。整個地區受影響的居民數將超過500戶。奧克蘭機場發布了一個互動地圖，附近的居民通過它可以看到他們被影響的情況。

噪音影響圖：

機場期待新跑道可以在2028年投入使用。屆時，現有的南部跑道的運轉能力將達到極限。

據預測，在接下來的25年，奧克蘭機場的接待人數將增長一倍。到2044年，機場的旅客年吞吐量將從目前的1900萬增長至4000萬人次。

目前，奧克蘭機場也已經向市政府提交了兩個申請，一個是申請延長已批准的跑道長度；另一個是關於障礙物限制面（OLS: Obstacle Limitation Surface）的變化，通過限制建築物和樹木的最高高度保護機場凈空。

目前，修建新跑道的預算尚未統計完成，但2.02億紐幣已經到位，以備頭五年的修建使用。為籌備修建經費，奧克蘭機場乘客服務費從2021年起將提高1.29紐幣（不含GST）。

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