特斯拉Model 3車禍後：馬斯克表示將著手改變

大家都知道特斯拉Model 3的中央大屏一直是引人注目的一個亮點，不同於Model S/X，Model 3將所有你能想到的操作都放到控制屏上，包括手套箱。於是就有人吐槽說這種方式有點累贅，不如直接安裝實體按鈕。

就是這個：

Model 3的中央大屏：

特斯拉好像沒太在意，而這次故事的主角就是我們的手套箱。

特斯拉在安全方面還是擁有比較的聲譽，而這次同樣如此。在這次事故發生後，該用戶表示：醫務人員說這麼嚴重的事故你能活下來真的難以置信，但事實就是如此。同時該車主表示雖然我的右腳踝被油門踏板弄傷了，但是我還是可以正常走路，如果是傳統燃油車，我說不定早就死了。

這次事故可以說相當慘烈了，每個醫護人員到拖車司機都表示這麼嚴重的車禍人不可能還能活著。但是他活下來了（是給特斯拉做活人廣告嗎？）

同時該車主還表示：我已經重新預訂了一輛新的特斯拉Model 3。

當然有好的體驗，也會有不好的體驗。該車主表示：我對Model 3唯一的抱怨就是我的乘客在車禍中撞碎了中央顯示屏，導致我無法打開我的手套箱，同時我的乘客的胳膊還被割傷了。

馬斯克聽說這次事故後，表示將通過軟硬體來解決這個問題：

Adding software feature to open glovebox automatically when car comes to a stop after a crash. Will look at bonding a thin plastic sheet to the front or back of screen.

即：將添加新的軟體功能，當汽車在碰撞停下來後將會自動打開手套箱，同時將在中央大屏的正面或背面張貼保護膜（應該類似手機鋼化膜的操作）。

小編的編

就小編個人感覺來說，在最初特斯拉在設計這款產品將所有操作都放在中央大屏上時肯定是覺得很酷，可以體現滿滿的科技感。但是到了產品真正落地，可能已經發現了這個手套箱用軟體打開有點繁瑣的問題，但是本身Model 3就面臨難產的問題，還有其他的一系列問題。同時特斯拉現在關於這方面的生產已經全部是自動化生產，如果去重新加上實體按鈕也不是不可能，但是這就意味著這部分得重新設計，這部分的模塊自動化生產也得進行相應改變。而特斯拉一直在強調可以在二季度末實現周產5000輛的目標，如果真的回籠重新設計，那這個計劃肯定會被延期。畢竟現在特斯拉正在被無數投資者、客戶，以及黑粉看著，而且這個問題也不算什麼大問題。所以馬斯克在回應這個問題的時候只是表示通過這種方式補救而不是說立刻在後續生產車輛都加上實體按鈕。

以上純屬虛構，如有雷同，純屬巧合。

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