紀念家裡03年的戰損版本超級厚道乞丐版大眾MK4寶來
標題很複雜。其實就是想表達一下對這輛寶來的複雜心情。家裡03年的時候買的第一台車，據說是靠炒房賺的第一桶金。在這之前出去玩爸爸都是借朋友的POLO，桑塔納，捷達。買車的時候我還小，對於車知道的不太多，後來逐漸了解起來了。
選車的時候當時也沒什麼糾結，04年可以選擇的不多。當時爸爸還不是日吹（現在經過一台05年48萬公里的豐田佳美的熏陶後變成了日吹，沉迷ES300H，CT200H，後悔買了奧迪），所以沒買花冠。馬六挺貴的當時，只有2.3。當時是想20萬落地，結果一年後花了25萬買了個車位，簡直無法理解。45萬當時買輛A6夠了呀
桑塔納和神龍媽媽不喜歡，最後買了當時所謂的駕駛者之車「寶來」。這輛車剛剛買來還是蠻不錯的，毛病是10年以後多起來的。貌似最後一批用原裝發動機的。家族裡受此車影響後來買了06款速騰和08款邁騰，都是超級厚道的車，大眾的巔峰時期。14年國產大眾已經開始坑爹了的時候，又有買進口邁騰旅行。家裡買新車的時候也是選擇了奧迪（保時捷買不起
）。
車子在後來給媽媽開後不是很愛惜，修通地鐵後父母乾脆不開車上班了，周末出門也是開新車，所以寶來淪為不適合開好車去的場合的車。
今年車子估計要賣了，因為留著沒必要了，到今年年底就超過14年車齡過戶什麼的比較麻煩了。我還要一年左右再去學車，所以估計是開不上了。我個人對於現在的大眾不是非常感冒，作為窮學生，覺得人生初級階段買車還是選擇豐田這類開不壞的車比較好（也是中了那輛無敵可靠的佳美的毒）
因為車子已經淪為工具車了，所以很久沒洗，過年洗了個車，拍幾張照，天熱了就出手了。暫時沒有考慮換什麼，因為車子牌照就是連號和字母，沒有非常好，寧波也估計不會限牌（全國第5的人均收入和第37的找工作難度市政府不意識到吸引不到人才就怪了）
車子當時是1.8 AT的舒適版，也就是乞丐版。配置其實也是夠用的。然後整車用料非常實在。但是覺得沒有必要和現在的寶來，甚至是速騰作對比。當時落地19，20萬的車，不算通貨膨脹，同樣的價格現在都能買個低配帕薩特了，當年房價才多少？現在十萬出頭的寶來和當年的寶來在用料質量上對比自然是不合適的。
現在的大眾確實是一言難盡，個人覺得15萬以上還是可以買的。邁騰的水準在同級別還是很棒的。帶獨立懸掛的速騰至少在行駛質感上要遠好於卡羅拉的。至於現在的捷達，還有那兩款用PQ34，98年老平台的德原朗，德原來還是不太合算。
先以信仰車標開頭吧，畢竟曾經也是厚實，可靠的象徵。
車子看起來還不錯，比較圓潤的感覺，也是當時大眾奧迪都在走的路線。賓士在那個年代走的也是圓潤優雅路線。
尾部比較普通，還是玻璃燈。同年的花冠可是LED的。好在高位剎車燈是LED的。
當年的衝壓水平還是不要指望腰線了在這個價位，要知道當時吉利的那幾款車還是手工敲的鋼板。當然吉利現在是大翻身了，國產車企不知道能不能稱得上老大。
頭燈集成了霧燈，轉向燈和大燈。霧燈帶透鏡的，比現在厚道很多。大燈就是蠟燭，太暗了。
同色的進氣格柵，還是蠻好看的。
後門這樣子的設計導致車窗可開啟的面積比較有限。
之前想換成JETTA，後來太懶了就沒弄。後來出國了解到蠻多地方MK4都是叫BORA的。然後國內後來的寶來經典用的外觀是墨西哥，加拿大版的捷達。
展示一下車的戰損級別
車漆開裂了都。這一面是後來噴過的，質量堪憂。
當時25萬的是獨立車庫，所以開門經常磕到牆壁，
倒車的時候磕到後面車的流氓拖車鉤。
內飾也是戰損級別。還是蠻喜歡車上的織物內飾的。
中控的配置作為一台乞丐版還是比較厚道的。
很喜歡這個可以合上的空調出風口。
上面都是很軟，手感很好的搪塑材質。全車很少有硬塑料的。
儀錶盤也就比桑塔納好看一點，14年都是好用的。車開的不多。
多碟CD，杜比音效，自動空調，相當厚道的配置。
裝飾板還是碳纖維的。
不知道是碳纖維貼紙還是真的材料。反正14年沒有破，應該是很薄的裝飾板。高配用的是桃木的。
當年特別流行的一個配置。收縮杯架。
4AT的變速箱，沒出過毛病。這車的動力要3000轉以上才體現出來，變速箱降檔還是積極的。爸爸還是蠻喜歡開這台車的，因為可以地板油，別的車地板油在市區就追尾了。
戰損級別的真皮。
8音響，還算厚道，對於一台小車來說。
還是蜂窩的外觀。
自動大燈就別想了。
後排空間還湊合。
175的身高坐著就不難受的級別，翹二郎腿就免了。
蜂窩狀的大英雄。
戰損基本的內飾，小時候每天踢。
中控台現在看還湊合，和現在的區別真不大哈哈哈。方向盤還算蠻喜歡的。
全車的這種小燈還都正常。
這個小的是不是高音單元？
後車門上就沒有儲物空間了。
前車門上也是碳纖維裝飾板，前面兩個車窗是一件起降的。
電動後視鏡。
每個車門都用兒童鎖。
座椅還湊合吧，和日產大沙發那是沒法比的。
及其難用的座椅調節。
車門的鉸鏈非常壯實，現在的車型省料省的很厲害了。
據無敵大的後備箱。
後備箱也是用電源的。
這裡面打開是放CD的。
索尼的機子。
後備箱的液壓桿相當粗壯啊。
發動機蓋也是液壓的撐桿，當時凱越之類的車都是沒有的。
隔音棉是不會有的。
EA113，1.8 125HP 自動擋車型就不要管百公里加速了。125HP據說是因為排放標準的問題被改小了。
滲油還好。
以後估計不會換大眾，奧迪品牌的車了。父母年紀大了，想開省心，舒適的車了，不會在意德系的動力和操控。我自己估計也會換保養便宜，開不壞的日系了。大眾的黃金時代感覺已經過去了，或者說現在的大眾已經沒有過去那麼厲害的優勢了。內飾還是老樣子，10速DSG+1.0T的動力組合也沒有出來。但是大眾的老本還是非常厚的，估計是尾氣門幾百億美金的罰款確實有點讓大眾不堪重負吧。
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