一超獨霸遭受挑戰，美軍痛感飛機不足，重新生產F-22是否可能？

2011年美國人帶著「187架猛禽可包打天下」的心情（即使同年已經出現了殲-20首飛的消息）把F-22的生產線封存起來的時候，一定沒有預料到僅僅幾年之後，他們在太平洋對岸的對手已經把自己的空軍變得面目一新，而F-35不僅延期嚴重，性能的完善上這時候也還不盡人意。感受到現實壓力的美國人很自然而然地就想起重啟F-22生產線這回事來，結果這時候才發現實行起來困難重重……

首要的問題來自於錢，雖然生產設備理論上可以放著不動，但生產時的人員是不可能也像設備這樣待機的，經過這麼多年的時間，他們早已經各自有了新的去處，想把他們重新召集起來可謂難上加難，生產各種零部件的廠商也早已舊貌換新顏（倒閉都不是不可能），光是要把這些人再找回來重新組織好，就需要70到100億的美元，這還不算設備在封存期間會不會出問題（有消息甚至指出有許多封存的設備乾脆「不見了」）。

而且，即便美軍果真排除萬難，重新開工了生產線，也不在乎F-22的2億美元單價昂貴，恐怕F-22到現在也未必就是能救急的良方。雖然我們很多人對F-22的印象還停留在「新，炫，酷」是，但是F-22實際上也是一架從設計開始到現在已經過去二十多年的飛機了，考慮一下在這段時間裡手機甚至完成了按鍵到觸屏的換代，就可以大約想見F-22的電子設備恐怕已經先進不到哪去，而按照現在的標準重新設計機載電子系統，又是一個費時費力的活計。除此之外，由於設計初更多地強調高機動性，F-22的設計思路到現在回過頭來看，恐怕也不太跟得上現下空戰理論的主流了。

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