中國殲16戰力再度提升，裝備兩台渦扇10B，美軍擔心的來了

在2016年首批殲16進入人民空軍中服役，至今已經裝備了5個航空兵旅，預計數量達到120架以上。可以說是新時代空軍的絕對主力，畢竟多用途的能力就這麼擺著。師從蘇30，而蘇30目前還是在俄羅斯空天軍里作為主力戰鬥機使用的。至於殲轟7，在設計之初由於沒有合適的渦扇發動機，專門向英國引進了mk202斯貝渦扇發動機，仿製成功後改稱ws9，任然是迄今為止我國空軍使用的渦扇發動機裡面最為穩定的型號，並且特點突出：耗油量少，推力大，發動機穩定工作時間長。

最初的飛豹再到飛豹A，一共生產了250架，除去總數大約在55架左右的飛豹白板（已改裝電子戰型），還剩下大約195架。另算墜毀的，總數大約可以編為6個航空兵旅（滿編32架）。而殲16的生產裝備部隊單位量，在今年6月份就能超越殲轟7。而且殲16無論是航程還是載彈量還是多用途能力都比殲轟7高上好幾個檔次，這也就是軍迷大呼殲轟7應該提前下班的原因。

雖然殲16各項性能凌駕於殲轟7之上，但是ws10太行還是比不上ws9秦嶺耗油量低。這對飛機的使用成本有著很大的控制性，如果要控制使用成本，首先得控制耗油量。這是為什麼保留殲轟7到現在的原因，未來它還會繼續服役個七-八年，以徹底消耗完畢飛行小時。

未來陸基航空兵的主力戰機都是殲16當大頭，這個已經是常識。無論是空軍還是海航，卻都不會直接將飛豹拋棄換裝殲16。一方面是節約資源，盡量節省使用成本而另一方面還是出於對戰鬥的考慮。殲轟7在對地、對海攻擊時並不比殲16差，差的只是雷達探測方面。但是這完全可以依靠即將大量裝備的預警機來彌補，而殲16也可以發揮機動性的優勢，在掩護殲轟7的時候作為爭奪制空權的主要力量，對敵機群發起攻擊。

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