英國航母為何選擇燃氣輪機？必不可缺，比蒸汽輪機更優秀？

原標題：英國航母為何選擇燃氣輪機？必不可缺，比蒸汽輪機更優秀？

首先，英國伊麗莎白女王級航母在設計草圖時就規劃好了其未來之路，而一艘現代化航母大改魔改的前提就是一個非常的心臟保證現代航母改進時所帶來的多餘電量，女王級航母在當時是有兩個設計草圖的，第一個草圖就是大家目前所見到的女王號航母，而第二個草圖就是需要燃氣輪機支撐的戰力提升型女王級航母，而後續增加斜角起飛甲板和拆除彈射器的設計草圖就只能在「國會山」倒塌之後才能返廠大改，而保證伊麗莎白女王級還能回到造船廠里以一艘更強的彈射中型航母的身份重新復生，而重新復生的前提就是其安裝的多台MT-30型燃氣輪機。

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很多大型航母追求高速的原因一般和該級航母較高的任務執行時間有著非常大的關聯，而伊麗莎白女王級航母是用來保衛北海和不列顛海峽的，所以伊麗莎白女王級航母才選擇了推動功率相對較低的燃氣輪機，且即使比目前的最高25節的航速再低上兩節也不會使得到該航母脫離補給艦「母親」的懷抱。

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而且從二號艦威爾士親王號不樂觀的未來來看，英國即使如期服役兩艘中型航空母艦，但是由於「國會山」的阻擋和英國的實際要求，未來能有一艘女王級航母能為英國保衛海疆就十分不易了，所以集快速維修，快速更換，快速出港的燃氣力的綜合方式自然成為了女王級航母在未來孤獨輪換時的首選。並且燃氣輪機對減少英國海軍實際在役人數有著更大的推進作用，所以英國「國會山」一直都放任英國海軍設計師「濫用」燃氣輪機和電力推進的綜合驅動方式來減少給英國海軍撥款中的海軍艦員工資費用，所以女王級的燃氣輪機的運用可以說沒毛病。

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