飛機火箭同時飛行，為什麼控制噴氣速度卻截然相反？

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接觸到這個問題，相信很多人也會有這個疑問。以我們一般的生活經驗，噴氣速度越高推力越大，而且飛機和火箭都是向前飛，這是怎麼回事呢。噴管中的氣流可不會像你想的那樣，發動機的噴口越小，噴氣速度就越低，噴氣壓力就會變大，推力也就增大了，飛行速度會變小。相反，發動機的噴口越大，噴氣速度就越高，噴氣壓力變低，推力隨之減小，飛行速度也就變高了。一般超音速戰機發動機噴氣口越大，噴氣速度就越大，特殊的時候會有一種叫絕熱膨脹的東西，發動機的內部壓力與其噴氣速度會成反比。速度越快，壓力越低。那麼一味地追求速度，會導致氣壓的差異，此時氣流就不會好好的通過噴管，並且功率也有損失。

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當然，如果你反過來做，就是對發動機最好的保養。飛機的起飛需要在短時間內增大速度，就會減小發動機噴口，從而減小噴氣速度以達到高氣壓來使推力變得更大，飛機在達到超音速時，阻力與推力是平衡的，則比沖必須要高，所以增大噴口，形成低速高壓來獲得更大的衝量。

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火箭的發動機的運行環境是全或壓真空狀態，絲毫不受外界氣壓的影響，排氣速度是其唯一的考慮要素，當然是噴口越大越好。常話講，它內部的燃料有限，同等燃料所消耗的能量越大，獲得的衝量也就越大，由於有了地心引力，火箭產生的推力越大，越能在更短的時間進入大氣層之外。這就是為什麼，用一種發動機，會有高空低空兩個型號之分。理論上，只要火箭噴管無限大，那麼衝量也就無限大，但畢竟有現實制約，人們也會找到一個質量與噴管互相合適的度。

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