美嘲笑解放軍20萬人大游泳慘被打臉 中國武器再奪一個世界第一

原標題：美嘲笑解放軍20萬人大游泳慘被打臉 中國武器再奪一個世界第一

作為我國最新研發並裝備部隊的一款兩棲戰車，ZBD05式兩棲戰車的最高時速可以達到65公里，而在水中也可以達到驚人的45公里。當2009年國慶閱兵式上05式兩棲戰車第一次向世人露出真容後，就贏得了世界各國的廣泛關注。

美國媒體甚至還專門刊發了題為《中國的水上「計程車」》的文章，分析評價中國05式毫無疑問可以被譽為世界上綜合性能最強的兩棲戰車。

做為一款兩棲裝甲車，是否擁有高速沖灘能力就成為了衡量這款裝甲車好壞的一個重要指標，擁有高速度意味著裝甲車可有效地減短暴露在敵方火力打擊的時間，提高戰場生存能力。

以往的舊式兩棲裝甲車輛，水上速度最快也只有12公里/小時，甚至更慢，按照半小時航渡時間，進行登陸作戰的泛水衝擊距離只有5公里，登陸艦艇和車輛都暴露在岸防直射火力下，戰場生存力很成問題。

正因如此，再通過對部隊實際需要的調查研究。在05式兩棲戰車研發設計之初便將海上行駛的高速度作為了研製攻關的關鍵指標。05式兩棲戰車之所以實現水中45公里的時速關鍵就在於它自身裝備的刃型附屬滑板。

當裝甲車在水中時，首尾滑板展開，可收放式電液懸掛裝置將履帶、負重輪收起，側滑板展開將行動部分覆蓋，使車底形成滑行面，使車輛在水上變身成一艘滑行艇，從而讓裝甲車達到相當高的時速。等到衝上沙灘，這個滑板又可摺疊起來當成前部裝甲使用。

目前世界上能和ZBD05裝甲車一較高下的也僅有美國的AAV7型兩棲步兵戰車了，而這也僅限於陸地，當美國的AAV7戰車在水中行駛時，時速也只有13公里左右，完全和我國的05式不再一個層面上。

不過美國過去倒曾真有一款神車不容小覷，那就是美國在21世紀初搞得EFV兩棲遠征戰車了。這款車和我國的05式一樣也採用了滑板結構。

在海上高速機動時，車體前後的可伸縮滑板可主動展開，配合大推力的轉向噴水推進器，EFV將可以在海上實現時速46公里的超高速機動。但由於每台高達700多萬美元的造價，讓美國人自己都有些用不起。從此EFV也就成了美國國會老爺們眼中的一顆大釘子，當2011年的軍費削減計划出台後，EFV戰車就成了美國國會鬥爭的第一個犧牲品。

自從新中國成立後，兩棲登陸作戰便成了東南沿海駐軍的主要訓練科目，為了能切實提高我軍的兩棲作戰能力，早在60年代我們就研發了一系列兩棲戰車和配套艦艇。其中的63式水陸坦克就是當時的主力搶灘裝備。

不過到了80年代，水上平均時速只有十一二公里每小時的63式水陸坦克明顯已經太落伍了，已經遠遠不能滿足解放軍的戰術要求。新世紀以來，05式兩棲戰車的研製成功並大規模裝備部隊又讓解放軍的兩棲作戰能力有了一個大的飛躍。

2015年在俄羅斯的軍事奧林匹克比賽中，我軍的05A兩棲步兵戰車在「裏海賽馬」的項目中通過其鶴立雞群的表現，不但水上行駛科目成了個人秀，更甚至還逼得俄羅斯方面不得不修改比賽規則，但俄羅斯人最終機關算盡也無法阻止得了「地表最強」的05式兩棲戰車勇奪比賽冠軍的步伐。

目前我國的05式系列高速兩棲裝甲突擊車已經發展出包括裝備105毫米坦克炮的ZTD-05高速兩棲突擊車，裝備30毫米機關炮的ZBD-05兩棲突擊車，122毫米07B型兩棲自行榴彈炮，兩棲裝甲指揮車，120毫米兩棲自行迫榴炮，兩棲裝甲搶修車，後勤補給車等等十幾個變型戰車。

還記得十幾年前，曾有一些美國學者還輕蔑的稱呼中國的兩棲部隊只是「二十萬人大游泳」，說中國的海軍陸戰隊只是一支裝備簡陋、戰鬥力不值一提的海軍步兵。但經過最近這十年來的高速發展和武器裝備建設，我們已經在聯合兩棲登陸作戰領域取得了巨大進步，特別在兩棲裝甲突擊力量上，已經獨步天下、無人能敵。

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