換代賓士CLS即將登場 顏值爆表能否繼續圈粉？

【導讀】從一推出來就成為賓士顏值擔當的CLS迎來了第三代車型，它也是首款採用了賓士新一代設計語言的量產車，計劃於2018年3月推向市場。科技配置和動力的提升自然是不用擔心，但是，一直以來都以顏值圈粉無數的賓士在洛杉磯亮相之後卻飽受爭議，讓我們一探究竟。

在正式發表前，原廠就先爆出各種外觀內飾的預告圖，並透過最新的外觀預告視頻透露新CLS的各項細節。

外觀：

新車的尺寸為4988/1890/1404mm，軸距2939mm，相比現款總體尺寸和軸距都有所增加。同時，原廠在車身的結構採用了大量的鋁合金材質，因此這一代的CLS車系比起上一代輕了接近70kg。

外觀方面，新車沿用了現款車型上優雅流暢的整體造型。從假想圖中可以看出，車身前部的造型幾乎維持不變。仔細觀察，水箱護罩採用單橫柵陳列，當中的網格也改以六角形做搭配；此外，其頭燈組的線條變得更為俐落的同時，嵌入的LED日間行車燈採用單條之字形設計，讓整體車頭相當利落有型。

從側面來看，換代新CLS採用的鍍鉻窗框搭配黑色處理的B柱，讓CLS四門Coupé的車身線條更為突出。新車大燈的整體造型採用了來自ConceptASedan的設計，前臉中央配了點陣式進氣格柵、蜂窩狀下進氣格柵和黑色飾條。但是挑剔一點來說，側面的腰線看起來全無渾然一體的優雅和力量感，就連充滿肌肉感的輪轂也消失了。客觀講，新一代CLS變得有些臃腫而且平庸。

內飾：

內飾上同步了上家族式設計，依然是吸睛之作。新一代CLS級延用了傳統機械式儀錶盤，值得一提的是，與新一代E級三廂版不同的是，換代CLS級的空調出風口則是借鑒了來自於E級coupe和敞篷版的造型設計，渦輪狀造型的空調出風口盡顯個性。

動力：

動力方面預計與E級相同，CLS 300搭載高功率版2.0T引擎，CLS320和CLS450分別搭載低功率版和高功率版的3.0T V6引擎，頂配動力則是搭載3.0T L6引擎的CLS500，傳動方面都是賓士自家的9AT變速箱。AMG方面，CLS63預計搭載的是4.0T V8引擎。此外，新車還將提供搭載48V輕混系統的四缸及六缸汽油發動機。

市場格局：

奧迪、寶馬和賓士難免要放在一起做一番對比，雖然賓士確實比寶馬和奧迪都高半個檔次，但是這三者相比之下，明顯奧迪A7在軸距相當的情況下最低價可以下探到59.8萬元更具有高性價比。而我們的主角換代賓士CLS則是三者裡面性價比略有些不足的以為，目前在售的69.8萬的最低價卻沒寶馬6系同級別車型的超長軸距（3070mm），所以明顯有點底氣不足。如果說換代賓士CLS能夠有3000mm左右的軸距，再加上合適的定價，應該會有不錯的市場表現。

亮點1：科技智能配置領先

畢竟定位是高於E級的，新一代CLS的配置更多向S級看起。針對長途旅行，賓士還特意研發了一套名為「ENERGIZING comfort control」（直譯成：能量舒適控制）的系統，這套系統整合了空調控制（包括溫度、車載香薰）、座位控制（加熱、通風、按摩）、燈光控制（氛圍燈）、方向盤加熱等，共有六種模式，每一種模式下車內的各項設置都不同，駕駛者和乘坐者可以隨意選擇。

亮點2：全新3.0T直六登場

最大的亮點就是全新的直列六缸渦輪增壓發動機，這可是賓士推出的首批直列六缸渦輪增壓發動機，這一具發動機還將搭配48V的輕度混合動力系統，另外也會有AMG 43的性能版本出現，這個性能版本搭載的是3.0L的V6雙渦輪發動機，最大馬力表現將超過400hp。

總結：

3月，換代CLS將在德國上市；7月，會在美國上市，這之後，換代GLS將會陸續鋪往各個國家。作為一輛靠臉吃飯的轎跑車，新款CLS的外形設計的確沒有上一代車型來得驚艷，所以恐怕只能是新意有餘而顏值不足了。在新車正式發布前的官圖泄露文章中，網友們對新CLS級造型的爭議很大，但這也恰恰說明大家對於賓士品牌的關注，我們暫且希望新一代CLS的上市能夠打破市場格局，驚艷四方。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！