看中國航母如何在陸地上行走

見過輪船在海上航行，見過5000噸的輪船在陸地上走么？

德國與前蘇聯都曾經製造出擁有上百個輪胎的超大型載重卡車，這些大型載重車顛覆了人們對於傳統汽車的認識，讓人們驚嘆還有這樣的汽車存在。

可是山外有山、人外有人，強手之外還有強中手，中國最近剛剛公布的一款超級貨運汽車絕對顛覆人們認知。

這款貨車不僅擁有全球最多的輪胎1152個，沒錯接近1200個輪胎，更為重要的是其還是汽車，每個輪胎胎壓承重30多噸，能夠直接把5萬噸航母拖走，達到這個級別的汽車，那是絕對的震撼，絕對的讓人開眼，製造強國德國和俄羅斯也絕對自愧弗如了。

耳聽為虛，眼看為實，先看看網路上列出的系列圖片吧。

這個車名叫平板車SMPT，擁有1152個車輪，簡直讓人一眼看不到頭，據說，每個輪子30噸以上，整車載重超過5萬噸。

這種車能幹什麼?

主要是運輸超大型的機器設備，比如飛機，潛艇，還有重的、大的異形結構，超級大的製造業 石油 化工 海洋 橋樑建造必須要它。

當然它最為人熟知的一次現身，是在2009年修建投資100億的港珠澳大橋修建上，當時就用了1152個輪胎。

他就像個兒童積木，根據你自身的需求來組合，有4軸和6軸，一個軸標準載重是30噸+，4軸的120噸，6軸的180噸，可以並排組合。

但SPMT絕不僅僅是超大載重的疊加，它包含的可是最尖端的科技。牽引部分有8台發動機，該車由電子計算機操縱，通過傳遞器，能反映每一瞬間汽車重心移動和道路的特點。

圖為核潛艇，根據核潛艇的重量，用這個多就可以了，反正它沒橋樑重

鋼結構橋樑 用一部分就解決問題了

超級變壓器，小到幾千噸，大了5萬噸，也輕鬆搞定

石油化工用的，這個事故超級重的哦！

飛機機身也用他搞定，英國航空！

巨型船體

在海外社交媒體平台，由中國自主研發的自行式模塊運輸車在陸地輕而易舉轉運五千噸重的短視頻更是迅速走紅，讓數十萬海外網友一睹中國」陸地開船「的風采。

運輸過程中，操作人員輕輕按動遙控器，成百上千隻車輪同時滾動，上萬噸輪船竟然在地面」開動「起來，平穩地開往目的地。

陸地開船，你說神奇不神奇？視頻引爆網友熱情，有外媒稱中國工程師人才！

拉走航母

據了解，大型模塊化運輸車是一種能在陸地運送超重構件的大型車輛，中國在這一領域處於蓬勃發展階段。

這種運輸車最初這種車輛是用來運輸航天火箭的，後來逐漸被運用到造船行業。

眾所周知，擁有航母一直都是我國海軍的夢想，從建國至今，歷經幾十年的外國技術封鎖，幾經坎坷波折，我國設計師們靠著自己的努力，終於在2011年下水第一艘航母——遼寧艦。

航母平板車力大無窮

經過幾年的海上演練，遼寧號航母已具備了海上編隊戰鬥能力，從此中國成為全球擁有第10個擁有航母的國家。

我們知道，龐大的航母很多大部件都是分開生產的，那麼它們組裝一起的時候是用什麼運輸工具的呢？

上萬噸的部件，普通的貨車是不可能拉得動的，因此就催生了專門的重型航母平板車！

未來雙體航母

目前全球一共只有五輛專用的航母平板車，而我國製造的航母平板車，堪稱全球第一，全重達五萬噸，光是車輪就有1152個，簡直讓人一眼看不到頭，每個輪子30噸以上，整車輪子重量就超過3萬噸，運載量最高可達足足17萬噸，航母都能拉走！

不僅能拉航母，大橋都能拉走！

航母平板車絕不僅僅是簡單載重的疊加，而是最尖端的科技的結晶。它擁有非常先進的計算機操控系統，每個輪子都可以根據實際的需求操控其360度轉向，而且該平板車還可根據需求長度的不同進行拆卸。

目前我國航母平板車技術已達世界第一，美國印度等有航母的國家都想買，而作為戰略重器，我國禁止出口！

這是中國裝備奇蹟的再現。有人說這麼震撼的裝備有什麼科技含量嗎？不就是簡單的拼裝嗎？

其實這些技術遠沒有那麼簡單。巨型龍門吊、大型振動台、巨型船塢、巨型浮動電站等等，這些巨型裝備都是我們系統集成技術、尖端融合技術巨大突破之後的結果。

經過幾十年的奮發努力，中國早已不是那個一窮二白的落後國，中國裝備再也不是出處依賴進口低層次徘徊的代名詞。

高鐵、核電、大飛機，越來越多的中國高端裝備正在成為中國製造的靚麗名片，閃耀全球。

一批來自中國的先進技術，深入東南亞、印度、中東、非洲、歐美，成為中國新的國家名片。

這些先進技術讓我們摘掉了「質差價廉」的帽子，用優異的性能和世界最為前沿的技術贏得小夥伴點贊。

只有強大的工業才算的上真正而有含金量的GDP，而服務業大多數是虛的。我國的GDP中製造業佔比近一半，是世界上其他國家無法比擬的。

最新公布的數據顯示，中國一直以優越的建築質量和速度蜚聲國際。

之前有外國網友統計「世界最高橋樑排名」，結果榜單被中國霸屏：前六全是中國的橋，前10中國佔8座，前100中國佔了83座!

德國《圖片報》網站近日發文指出，德國製造的神話都是中國人創造出來的，如今的中國裝備製造才是世界上最有活力的。

中國這款巨型貨運汽車的出現是中國裝備製造的傑作，不是外界言稱的簡單拼裝。

德國權威質量管理機構，德國質量協會（DGQ）和德國市場研究機構「Innofact」9日公布的一項調查研究結果顯示： 八成德國人認為「中國製造」是「德國製造」的對手。

俄羅斯媒體也指出，曾經十分強大的俄羅斯重工，如今也不得不向中國低頭了。

看來超過美日德總和的中國裝備製造不是虛的。

來源：高層內部參考精選

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