集裝箱底板全自動鋸邊、銑槽、塗漆生產線

集裝箱底板全自動鋸邊、銑槽、油漆生產線主要由自動糾偏運輸系統、自動抺灰機構、自動滾塗漆機構、橫嚮導軌式送板小車四部分組成，闡述了該生產線的工作原理及應用效果。

目前，企業生產竹木複合集裝箱的底板都是採用徑向竹簾、弦向竹簾與單板進行組坯，這樣生產出的板件四周孔隙較大，還需進行後續的封邊處理。而現有集裝箱底板鋸邊、銑槽、抺灰封邊，以及塗漆等都是採用分段式進行[1-2]，即先對集裝箱底板進行縱、橫鋸邊，然後把鋸邊後的底板用鏟車或手動搬運車送到縱橫向銑邊、倒角機進行銑邊和倒角，再將處理好的底板運到空地人工進行四周邊部抺灰，最後進行塗漆。這樣反覆操作，工人勞動強度大，生產效率低，需要大量人力，而且操作場所佔用空間大，無法實現生產過程的連續化和自動化。筆者對其分段生產過程進行整合及進行設備設計和製造安裝，形成一條集自動鋸邊、銑槽、塗漆於一體的全自動生產線，填補了國內該類生產線的空白。

集裝箱底板全自動鋸邊、銑槽、塗漆生產線如圖1所示。

生產線由縱向相聯的進板機構、自動糾偏機構、鋸邊機、邊條歸送機、銑槽倒角機、抹灰機、塗漆機、送板小車，以及與送板小車橫向相聯的鋸邊機、邊條歸送機、銑槽倒角機、抹灰機、塗漆機、出板機構組成。該生產線通過PLC操作控制櫃對集裝箱底板生產線進行全自動控制，以實現對板料的進料、糾偏、鋸邊、邊條歸送、銑槽、倒角、封邊及滾漆處理，最後歸垛齊整、出料。本生產線具有佔地面積小、工人勞動強度低、生產效率高、生產成本低、產品質量穩定等優點。

圖1 集裝箱底板全自動鋸邊、銑槽、塗漆生產線

1.進板輸送機；2.進板架；3.進板推手；4.進板氣缸；5.輸送輥；6.進板升降台；7.進板輥驅動減速電機；8.送板糾正靠柵；9.送板糾正輥筒；10.縱向鋸機體；11.縱向鋸頭；12.縱向邊條歸送機；13.縱向出板架；14.縱向銑機體；15.縱向銑頭；16.縱向面倒角機；17.縱向邊抹灰機；18.縱向出板；19.縱向邊塗漆；20.橫向送板小車；21.橫向板靠柵；22.橫向鋸頭；23.橫向邊條歸送機；24.橫向銑機體；25.橫向銑頭；26.橫向面倒角機；27.橫向邊抹灰機；28.橫向出板；29.橫向邊塗漆；30.歸碼板氣缸；31.歸板升降台；32.出板輥台1；33.翻板機；34.出板輥台2；35.操作控制櫃

集裝箱底板毛坯板用鏟車送到進板運輸機(1)上，通過PLC操作控制櫃(35)的程序控制，啟動進板運輸機(1)、進板推手(3)、進板氣缸(4)、輸送輥(5)、進板液壓升降台(6)、送板電機(7)和自動糾偏運輸系統將集裝箱底板輸送到縱向鋸邊機(10、11)上鋸邊，然後進行銑槽、倒角(14、15、16)，同時將鋸下的邊條用縱向邊條歸送機(12)統一輸送歸集在一起，將經過銑邊與倒角處理後的板件通過縱向抺灰機(17)和縱向輥塗機(19)進行縱向邊部抺灰、塗漆處理後再把板件輸送到橫向送板小車機構(20、21)上，送板小車將板件送入橫向鋸邊機(22)鋸邊，經橫向銑邊機、倒角機(24、25、26)、橫向抺灰機(27)、橫向輥塗機(29)加工後進入歸板液壓升降台(31)，在該升降台(31)上板件通過歸碼板氣缸(30)將板歸垛齊整，再進行輸送並通過翻板機(33)翻板，從而實現集裝箱底板連續全自動鋸邊、銑槽、倒角、封邊、塗漆自動化生產。

3.1 自動糾編運輸系統

自動糾編運輸系統由送板電機(7)、糾正靠柵(8)、送板糾正輥筒(9)組成，通過送板糾正輥筒(9)的傾斜(10° ～11°)安裝，進板時加工件在運動過程中始終有一個側向推力作用，使加工件緊貼靠柵(8)向前運動，靠柵(8)固定在機架上，板件進入縱向鋸邊機(10、11)鋸邊，從而實現對加工件的自動糾偏和鋸邊。

3.2 自動抺灰機構

自動抺灰機構如圖2所示，該機構安裝有縱向抺灰機(17)和橫向抺灰機(27)，由料泵(2)、料倉(3)、減速攪拌電機(4)、塗抺機構(5)、刮板(6)、烘乾燈泡+毛刷(7)和輥筒(9)組成，將需要的灰料倒入料倉(3)中，通過減速攪拌電機(4)攪拌將灰料調製均勻，料倉底部的灰料在料泵(2)離心力的作用下不斷向外噴料，並粘附在連續不斷通過的加工件(8)邊部上，塗抹機構(5)中的電機帶動彈性塗抺輥輪對加工件上有灰料的邊部進行擠壓，並把粘附在邊部上的灰料碾壓入集裝箱底板邊部的孔隙中，從而實現集裝箱底板自動連續封邊。本機構系統料泵(2)配置有變頻器，自動抺灰機構的電器全部由PLC控制，可根據通過的集裝箱底板的具體情況來自動控制料泵(2)的頻率和邊部抺灰需要的出灰量。

圖2 自動抺灰機構

1.光電開關；2.料泵；3.料倉；4.減速機；5.塗抹機構；6.刮板；7.燈泡+毛刷；8.加工件；9.輥筒

3.3 自動滾塗漆機構

自動滾塗漆機構如圖3所示，由油漆槽(1)、滾漆輪(3)、和輥筒(4)組成，集裝箱底板通過粘有調好油漆的滾漆輪(3)就可自動實現集裝箱底板的自動塗油漆封邊。

圖3 自動滾塗漆機構

1.油漆槽；2.加工件；3.滾漆輪；4.輥筒

3.4 橫嚮導軌式送板小車

橫嚮導軌式送板小車機構如圖4所示，因每片集裝箱底板重量大約在80 kg左右，且表面光滑，為了保證鋸邊尺寸和對角線的準確性與穩定性，提高產品合格率，在此生產線上採用了導軌式送板小車，小車由小車機架(1)、壓板氣缸(2)、限位擋板(4)、直線導軌(5)、導軌底梁(6)組成。縱向鋸好的集裝箱底板輸送到橫向送板小車機構的檯面上，通過限位擋板(4)的限位及光電開關(3)的作用指示壓板氣缸(2)動作，將集裝箱底板穩定地固定在橫向送板小車機構檯面上，通過電機、鏈輪和鏈條(8、9、10)拖動，帶動橫向送板小車前進和後退，從而實現集裝箱底板橫向鋸邊。