全新一代賓士A級看內飾就好，外觀請忽略
本文由大蘇車城原創出品，作者華錚。
對於追求豪華品牌但預算又不足的消費者而言，入門級產品是個非常不錯的選擇。國內的豪華車市場上，德系BBA是具有很大影響力的品牌。特別是賓士汽車，這幾年在中國的銷量節節攀升。那麼賓士旗下的A級算是最便宜的車型了，如果沒有空間要求，它將能滿足消費者的豪華品牌需求。
日前，賓士發布了全新一代A級兩廂版，新車是基於第二代MFA平台打造，外形設計最值得關注的就是前大燈採用了倒三角的設計樣式，視覺效果上非常犀利，完全顛覆了老款那種優雅的感覺。在車身尺寸方面，全新賓士A級的「三圍」是4419mm/1796mm/1440mm，軸距比老款增加了30mm，達到 2729mm。
賓士A級這一最新的設計語言和之前的新一代轎跑CLS非常相像。正是這樣激進的外形在很多人眼中遭受了爭議，或許很多消費者都不能接受。有時候很多經典車型的設計經過改款後大不如前。但是筆者認為賓士還是敢於作出革新，並不會沉浸在過去的輝煌中。
雖然很多人對於最新賓士A級的外觀設計褒貶不一，但內飾卻是賓士最擅長的。在跟豪華品牌寶馬的較量中，賓士的內飾向來都能甩對手幾條街。無論是做工還是整體氛圍都能體現出豪華品牌應有的水平。賓士最新的內飾設計亮點在於儀錶盤和中控屏幕為一整塊液晶屏，目前的賓士E級和S級已經使用了這樣的設計。
新一代的賓士A級轎車也將配備一整塊超大的液晶屏，儘管是20萬級別的小車，但奢華程度絲毫不弱。另外，出風口造型也更換了全新的樣式，比老款造型更騷。作為汽車發明者，賓士總是能夠給消費者帶來高水平的豪華體驗。再看同級別寶馬，雖然有著很強的駕駛樂趣，但內飾的做工和設計所體現出來的檔次感還有很大提升空間。
配置方面，全新賓士A級配備了MBUX人機交互系統，這套系統能夠實現語音控制，為用戶提供更便捷的操作。作為一款賓士入門級轎車，賓士A將會採用1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別是118KW和165KW，最大扭矩分別為250N·m和350N·m。同為入門級，賓士A的動力非常有競爭力，比寶馬1系的三缸機厚道多了。
豪華品牌緊湊級轎車在國內並不算是主力車型，目前消費者能夠選擇的產品少的可憐，也只有寶馬1系、奧迪A3等車型。全新賓士A級在軸距上比對手更有優勢，儘管選擇這一級別的消費者不太注重空間大小，但新款賓士A還是有所提升的。
如今的豪華品牌競爭白熱化，優惠力度非常大。不過在定價上，賓士各級別的車型要比競爭對手更高一些，降價幅度也小。雖然賓士A級和普通合資中型轎車價格相當，但高昂的售後費用是很多消費者不能接受的。
寫在最後
作為競爭對手的寶馬1系和奧迪A3已經國產，其入門版車型經過讓利後的終端售價在16萬元左右，對於消費者非常有誘惑力。儘管全新賓士A逼格很高，但高價格上市的話很難讓人有興趣。（文/華錚）
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