亮相五年尚未服役出口成謎，殲31會進入中國空軍服役嗎？

通過當年的媒體曝光的照片，大家給兩款五代機分別冠以「殲-20」與「殲-31」的代號。而「20」黨與「31」黨的口水戰也就此在網路上打響了。由於殲-31機體看起來特別的乾淨秀氣，有沒有當時軍迷們覺得「難看」的鴨翼，這款戰機理所應當的得到了許多軍迷與航空迷的擁護與支持。

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但在歲末年初的中國空軍報道中，我們不難看出殲-16戰鬥機已經大批量裝備中國空軍，這個信號也明確表示出殲-20與殲-16將成為我國空軍至少未來十年內的高低搭配組合，這也也基本宣告了殲-31未來將不會出現在中國空軍的序列內。不僅列裝中國空軍遭到困難，目前針對殲-31的出口也陷入了一個尷尬的局面。

當時試想的是用便宜的殲-31和殲-20高低配，殲-20的載彈量、航電系統都是全球最先進的，殲-31可以比殲-20差，因為價格低還可以用，但是現在看來，殲-31價格接近殲-20，但是戰鬥力卻差的很多，載彈量和航電系統都不能比，這下更是堅定了中國空軍不買殲-31的想法。

但也足以輕鬆對付美國海軍的F35C艦載機。採用彈射起飛的情況下，殲20可以用超過35噸的最大起飛重量起飛，除了能夠達到2000千米以上的作戰半徑，還可以保證足夠的打擊能力，相對於F35C最大1200千米左右的作戰半徑和30噸的最大起飛重量，殲20要強出太多了。

也可理解中國願意花20億美元從俄羅斯引進蘇-35戰鬥機，也不採購一架殲-31戰鬥機，實在是不划算，實用性太低。對於殲-31來說，最好的出路還是在於艦載機改裝，轉向海軍裝備。當前，中國已經引進蘇-35戰鬥機，必然會對蘇-35戰鬥機的相關技術進行逆向研發，尤其是蘇-35戰鬥機的超強機動性。

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