一周新車：停產16年的牛魔王再次復活 全新豐田Supra曝光！

近日，某日本雜誌曝光了全新豐田Supra的組圖，同時還透露，這款停產長達16年之久的日本國寶級跑車，將於今年3月在日內瓦車展上正式復活。

01. 豐田 Supra

全新Supra基本沿用了FT-1概念車的前臉造型，不同的是，新車在仿F1賽車前鼻錐的基礎之上，又在中央增加了進氣口，讓發動機「呼吸」更為通暢。同時兩側的散熱格柵尺寸也有所增加，提升了中冷器的撞風面積。

全新 Supra / FT-1 概念車

新車的車燈保留了FT-1概念車的設計語言，但LED大燈組的內部結構更為複雜，導致車燈的尺寸更大，這讓全新Supra與FT-1概念車相比，欠缺了不少殺氣！

FT-1

全新 Supra

車尾方面，該車取消了FT-1 概念車上那種將排氣融入車體的設計，取而代之的是把排氣尾喉移位至擴散器下方。其他細節均與FT-1 概念車相似度極高。

新一代Supra的長寬高和軸距分別為4380/1855/1290/2470mm，所採用的長前懸、短後懸的設計可以說「很寶馬、很Z4」！

據悉，高配車型將搭載3.0升渦輪增壓發動機+8AT變速箱的動力總成，最大馬力340匹，峰值扭矩450牛·米，破百成績3.8秒。

02. 賓士 邁巴赫S級

新款 邁巴赫S級

現款 邁巴赫S級

近日，梅賽德斯-賓士發布了新款邁巴赫S級的官圖。與現款邁巴赫S級相比，新車換裝了全新的直瀑式進氣格柵，配合典型的邁巴赫雙色塗裝，讓該車看上去更具「壕氣」。

新款邁巴赫S級的長寬高和軸距分別為5462/1899/1497/3365mm。大氣的車身線條配合豪華感十足的20寸輪圈，讓新車的高貴氣息展現得淋漓盡致。

內飾方面，該車新增了更多的專屬配色以及定製材質，滿足每一位「土豪」的個性需求的同時，也劃清了邁巴赫S級與普通S級之間的界限。

新車有2款動力可選，其中邁巴赫S560搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力469匹，峰值扭矩700牛·米，邁巴赫S650搭載6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力630匹，峰值扭矩1000牛·米。

03. 賓士 C級

新款 賓士C級

現款 賓士C級

近日，梅賽德斯-賓士發布了新款C級的官圖，新車前臉最明顯的變化就是換裝了賓士最新的繁星式中網，兩側的散熱格柵也使用了新的造型，顯得十分立體。全LED光源的大燈組進行了細微調整，看上去更加協調。

新款 賓士C級

現款 賓士C級

從官圖上看，雖然新車的腰線保留了現款C級的造型，但在C43 AMG同款輪圈的映襯下，新款C級的側面視覺效果明顯更具動感！

新款 賓士C級

現款 賓士C級

雖然尾燈的整體輪廓變化不大，但尾燈內部的LED光帶進行了化繁為簡的設計後，使新車的車尾更具辨識度。不僅如此，新款C級還採用了全新的擴散器，進一步加強了該車運動氣息。

新款 賓士C級

現款 賓士C級

內飾方面的提升也十分明顯，新車不僅換裝了12.3英寸的全液晶儀錶，還採用了最新的三幅式方向盤，而液晶中控屏也可以從7英寸升級至10.25英寸。但讓人必須吐槽的是，中控屏周圍的黑邊真是寬得可以，而且新款C級竟然沒有搭載最新的MBUX人機交互，這一點真的被全新A級完爆！

此外，賓士還發布了行政版前臉的新款C級旅行版官圖，與運動版風格的前臉不同，古典式的進氣格柵則突顯了賓士成熟穩重的氣質。

海外車型沿用了現款2.0T+9AT的動力總成，其中高功率版本的最大馬力上調至258匹，峰值扭矩370牛·米。據悉，新車將於2018年3月在日內瓦車展首發，未來由北京賓士加長國產。

* 廣汽本田回應「機油事件」

繼東風本田2月12日就「機油事件」給出解決辦法後（具體解決方案請回顧 本田機油液位升高解決方案：刷ECU、換機油尺、修訂用戶手冊！，廣汽本田也於2月13日作出回應，表示會儘快公布冠道240TURBO機油液位升高的解決方案。

同樣的問題，東風本田在雞年就給出了解決方案，而廣汽本田卻把問題拖延到了狗年！不知廣本是在研究更好的解決辦法，還是在應變能力上落後了東本「一年」的時間？

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