別光盯著德系日系了，這貨不到10萬起，買它更漂亮更厚道！

法國車如今在國內絕對是混得最差的合資陣營，所以它們如今不得不在國內竭盡全力，而且PSA被東風控股之後，對中國市場更加重視了。如今PSA在國內接連推出了很多漂亮而精緻的新車，而且銷量也開始漸漸恢復了。而這款全新的標緻308就是一個很不錯的高素質性價比之選。我們一起來看看。

這款全新的308可以說是針對國內市場，從頭到腳徹底重新打造的。它的整體尺寸為4590/1820/1488mm，軸距為2675mm，雖然車體不算大，但是造型非常靚麗。新的家族前臉比例拿捏恰到好處，不會像所謂的大嘴造型那樣流速，搭配車頭的獅爪式大燈、中庸的側面造型，非常耐看。

尾部的設計也是很有特色，整體被一條「黑帶」貫穿車尾，左右兩側帶有如同獅子爪造型一般的LED尾燈，和車頭大燈相互呼應，端莊之餘不失年輕動感。

內飾設計，保留了法系車一貫的豪華運動范兒，而且用料高檔，造型華麗，讓人耳目一新。平底小尺寸方向盤非常運動，搭配帶有很亮眼的鍍鉻飾條分割的鋼琴烤漆中控面板，簡潔靚麗，這樣的設計比起德系日系都要好太多了。

前排的座椅造型很貼合人機工程學，而且造型看上去也足夠漂亮，不過全系只有頂配車型才有織物和皮革混搭的包裹表面，有點不夠厚道。

後排的空間表現和同級的德系日系相比，並不算是特別寬敞，不過座椅坐墊長度、靠背角度設計比較合理，舒適性還是不錯的。

它搭配了三款不同的發動機，包括117馬力的1.6L自然吸氣發動機，136馬力的1.2T渦輪增壓發動機，以及167馬力的1.6T渦輪增壓發動機。但是在配置方面，只有各款車型的頂配獨享了六氣囊、ESP、天窗、倒車雷達基本配置，好在9.97-15.97萬元的價格，加上目前1-2萬左右的優惠還是比較划算的。

而底盤則沿用了比較主流規格的前麥弗遜後扭力梁懸架，但是在底盤的調校方面，法國車一向都是非常拿手的。它的舒適性基本上可以算同級中比較高的水準。

雖然它的低配車型性價比比較低，但是有了出色的設計和不錯的底盤素質，它本身依然有著月銷量破萬的成績，而且對於目前的德系和日系來說，它的性價比顯然要高了不少，很適合一些比較實在的買家考慮。 微信請關註：DIOScheping

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