別人剛裝備仿悍馬，美軍就將真悍馬退役了，誰做接盤俠？

美軍在80年代裝備悍馬的時候，是用來替代越戰時代的M151吉普車，作為輕型越野車使用，而沒有考慮將其直接送入戰場，事實上，即便是當時的M113裝甲運兵車，也不具備這個能力。在悍馬裝備美軍的時候，美軍依然在為未來在歐洲跟蘇軍硬懟做準備，根本沒有考慮打治安戰的可能。

但是在阿富汗和伊拉克，美軍遇到的是非常規的治安戰，不管是在阿富汗的山地戰還是伊拉克的城鎮戰，悍馬都顯示出其能力不足的問題。尤其是在伊拉克，伊拉克戰爭跟海灣戰爭完全不一樣，這裡的治安戰，需要對付的是武裝分子的RPG火箭彈、地雷和路邊爆炸物，顯然，防地雷反伏擊車才更適應這些威脅。

但在裝備足夠的防地雷反伏擊車之前，美軍只能升級現有的悍馬車，為悍馬車增加了更多的裝甲，以保護其乘員不被AK-47的子彈擊中，同時，為了保護車頂機槍手，還安裝了沉重的保護設備，雖然表面上這些額外的防護只是讓悍馬的發動機燒更多的油，但實際上卻是讓其壽命加速損耗，同時，這樣的改進措施，根本對付不了RPG火箭彈和各類爆炸物。

考慮到未來戰場的威脅，尤其是美軍輕步兵的作戰需求，美軍裝備用新型的JLTV取代悍馬，奧什科什公司基本可以看做標準化的防地雷反伏擊車，越野性能和防護力更強，美國空軍將首先裝備這種先進軍車，一下子就將其他國家剛裝備的仿悍馬軍車甩在了後面。

數以萬計的悍馬車正在被退役，但就美國國內市場來說，雖然退役悍馬價錢便宜，但絕對不省油，美國老百姓還是更看好豐田普銳斯這類更省油的混合動力車，所以，在民用市場，這些退役悍馬銷路說不上很有前景。

那麼，剩下的就是國外了，美國已經向烏克蘭提供了數量不少的悍馬車，但根據報道，最初提供的那些悍馬車，製造於80年代，幾乎就是垃圾，根本無法使用，不過，後期提供的車況良好，這些供應給烏克蘭的悍馬車都是免費軍援。

此外，就是賣給盟友了，諸如伊拉克軍隊就裝備了不少悍馬車，當然，也被伊斯蘭國武裝繳獲了不少，而美國的不少盟友，也有將手裡的老舊輕型越野車換成悍馬的打算，這些盟友要看情況決定是免費送，還是收錢了。

近日，據美媒報道，美國通用汽車公司當天宣布，已與美國陸軍簽署合同，為海外用戶提供價值22億美元的11560輛「悍馬」高機動車（每輛車約合19萬美元），根據合同，這些車輛將提供給某一海外用戶。2016年，果阿防務展上，印度巴哈拉特鑄造公司與美國通用公司宣布聯合參加印度陸軍「輕型特種車輛」競標（LSV），當時這兩家公司就宣布新型車輛將以「悍馬」底盤為基礎進行開發。按照印度陸軍的要求，LSV要能夠裝載6名士兵，執行巡邏偵察任務。

有理由相信，這些悍馬軍車有可能會出售給印度，而且，根據價格看，應該就是美軍淘汰的二手貨加以改裝，諸如增強其底盤和動力系統，延長壽命，並安裝有一定裝甲，軍用版悍馬根據不同配置價格在15-30萬美元之間。印度軍隊目前裝備還是塔塔和MM公司生產的老式輕型越野車，性能已經嚴重落後。

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