戰略轟炸機的製造有多難？部件的焊接就要消耗城市一半的電力

原標題：戰略轟炸機的製造有多難？部件的焊接就要消耗城市一半的電力

戰略轟炸機作為大國的戰略重器，是最具威懾力的戰略武器和常規武器投放平台，是大國實力的重要表現。目前，真正有實力玩得轉戰略轟炸機的國家只有美國和俄羅斯，我國的轟-6K也僅僅是跨入中程轟炸機的行列，並不能算是真正意義上的戰略轟炸機，真正的大國長劍還要等到轟-20的服役。

戰略轟炸機之所以被越來越少的國家掌握，除了高昂的研發和使用費用之外，最大的困難是轟炸機的設計和生產技術難度問題。也是很多人覺得設計一款轟炸機很困難，其難度要比生產要大。其實不然，把設計好的轟炸機完整的生產出來才是考驗一個國家真正實力的地方。

就拿當今的世界來說，各航空強國幾乎都具備大型戰略轟炸機的設計能力，比方說英國、法國、瑞典等等。但是，要將設計好的轟炸機生產出來，這些國家卻不具備相應的能力。戰略轟炸機的生產是對一個國家綜合生產加工能力的重大考驗。其中，超大型的機身和機翼構架、起落架、雷達罩、武器艙、發射架等機械構件的加工考驗著一個國家的金屬冶煉和加工能力；機載設備和感測器等考驗著一個國家的電子技術水平等等。

在機身材料的製造和加工方面，由於轟炸機巨大的起飛和載重量，對構架的強度提出了極大的考驗。其中，蜂窩複合材料和大結構板材的鑄造是最困難的兩個方面。高性能航空複合材料的生產屬於最尖端的材料技術，是掌握在極少數國家手中的絕密技術。鈦合金技術構件的加工，更是對一個國家加工技術的考驗。

除了這些基礎問題，就算是一架轟炸機的所有材料都可以購買到，最後一步的組裝也不是一般國家可以做到的，戰略轟炸機的焊接技術就不是那麼容易搞定的。以俄羅斯的圖-160轟炸機的生產為例，其可變後掠翼翼根的中央翼盒上下兩部分焊接所採用的激光真空特種焊接技術就是極其高精尖的玩意。該技術需要消耗極大的電能。因此，使用該技術每次進行焊接都需要在夜間進行。該消耗該生產工廠俄羅斯喀山市一半用電量的電老虎如果在白天進行作業，將瞬間使得整個城市的電力供應癱瘓。

由此可見，設計一架轟炸機十分困難，但是，將其按照成產指標生產出來難度更大，需要有著完整工業體系的國家才能承擔。

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