又是發動機問題！巴鐵拒購買武直10，這一次，我們終於獲得突破了

圖為中國武直10武裝直升機

【諸葛小徹軍情觀察第1666期】近日，俄羅斯衛星網評出了全球10大武裝直升機，排名第1的是美國阿帕奇，其次依次是俄羅斯卡-5、米-28、中國武直10、歐洲虎式、美國科曼奇、AH-1W「超級眼鏡蛇」、南非「石茶隼」、AH-1「眼鏡蛇」、俄羅斯米-24，從中可以看到，中國武直10排名第4，排名第一的阿帕奇已經有13個國家和地區裝備了。

巴基斯坦曾考慮購買中國武直10，並獲得兩架在本國用於測試，不過，由於武直10裝備的渦軸9發動機，當時只有957KW，功率不足，致使巴鐵拒接購買武直10.不過，從現在的報道可以知道，渦軸9發動機功率已經提升到1200KW，技術上已經獲得巨大突破了。

圖為中國「小羚羊」輕型武裝直升機

【諸葛小徹軍情觀察第1666期】中國軍方裝備武裝直升機的年代較晚，據稱，中國於1980年代從法國引進的8架「小羚羊」輕型武裝直升機和「霍特」反坦克導彈使中國陸軍擁有了第一種武裝直升機。此後，中國完成了對法國「海豚」直升機的仿製工作，並在國產通用型直升機直-9的基礎上衍生出武裝攻擊型直-9WZ。

但直-9WZ畢竟不是專用武裝直升機，其機動性和火控系統都不如專用武裝直升機，而且最大起飛重量僅有4噸左右的直-9WZ的載彈量也極為有限。因此，中國當時的兩個直升機設計和生產企業——哈爾濱飛機公司和昌河飛機公司就在1990年代末氣動了新型武裝直升機項目。後來，哈飛推出了直-19，昌飛推出了武直-10，前者其實是在直-9基礎上改進的，其最大起飛重量也是4噸左右。

而武直-10的最大起飛重量達7噸，因此後者當之無愧就成了中國陸航部隊的主力武裝直升機，而前者只承擔了武裝偵察任務的輔助角色。不過，外界分析認為，武直-10的整體設計風格其實與蘇聯在1980年代卡莫夫設計局曾設計過的一個型號基本一致，只不過這款設計並沒有定型投入使用。

圖為義大利A-129「貓鼬」武裝直升機

【諸葛小徹軍情觀察第1666期】從座艙布置風格來看，武直-10與義大利的A-129「貓鼬」武裝直升機極為相似。單從機身正面看，武直-10座艙側壁非常單薄，而不像「阿帕奇」和米-28那樣擁有較厚裝甲防護的座艙，因此武直-10的抗打擊力應該很差，其座艙可能無法抵擋12.7毫米機槍彈。

武直-10的機頭設有一個光電偵察儀轉塔，轉塔上部為飛行員專用夜視儀；轉塔下方為射手專用的較大的光電偵測儀，上面集成了激光測距儀、電視攝像機和紅外成像儀，主要為射手提供搜索、定位和火力控制等能力。

儘管武直-10隻是一款中型直升機，但其武器配置基本達到重型直升機的標準。機頭下方裝1門23毫米單管機炮，機身兩側短翼下共有4個掛架，可掛8枚「藍箭」7半主動激光制導反坦克導彈和2具火箭發射巢，甚至還可以選掛最新研製的「藍箭」21毫米波制導反坦克導彈。

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