給中國最北隧道蓋「被子」的人

(新春見聞)通訊：給中國最北隧道蓋「被子」的人

中新網大興安嶺2月20日電 題：給中國最北隧道蓋「被子」的人

張寶玉 中新網記者 史軼夫

「嗚、嗚」20日，隨著長長的鳴笛聲，列車風馳電掣鑽進隧道，捲起強勁氣流，讓路肩上站成一排的「黃馬甲」不住搖晃。

圖為工作人員給隧道蓋「被子」。　張寶玉 攝

這裡是座落在嫩林線574公里，橫穿海拔926米白卡爾山，全長1309延長米的白卡爾隧道，是中國最北的隧道。

隧道海拔高、常年積雪，年平均氣溫零下5攝氏度，最低氣溫達零下56攝氏度，年無霜期僅70天，居住在這裡的鄂倫春族人叫它「西里尼」，意思是「死地」，素有「高寒禁區」之稱。

圖為工作人員運輸材料。　張寶玉 攝

就在這「高寒禁區」，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司加格達奇工務段有12名「黃馬甲」——守隧工人，就負責這條隧道的鐵路運行安全。

白卡爾隧道是連接中國北部林區的重要交通要道，每天有11對車都從此經過，運送煤炭支援國家建設，同時又吸引著世界各地的遊客不遠萬里來領略神州「北極」風光。

可是由於氣溫極寒，隧道內常年滲水，四季結冰，進入冬季後，隧道內兩側的排水溝凍起了厚厚的凍層，隧道排水不暢，洞壁上的滲水浸入線路，結成冰坨，最厚的地方接近110毫米，給列車運行帶來隱患。以往，工人們每天用鐵釺、尖鎬刨冰，排除病害，保證列車運行安全。

今年春運期間，51歲守隧24年的老工長邴玉春，摸索出「蓋被子」為其保溫的方法，他用泡沫板和防寒氈蓋在深1米，長650米的排水溝上，防止水流凍結。

圖為工作人員給隧道蓋「被子」。　張寶玉 攝

為了防止機車通過後的強風把「被」掀起來，又在上面壓上水泥板；為了便於觀察排水溝的水是否結冰，他們在易發生凍結地段的50米、250米、360米、450米處設置觀察口，檢查時掀開蓋板進行觀察。

此外，守遂工人們還在排水溝上安裝了10台自製「熱空調」，由鼓風機、熱風機、時間繼電器、交流接觸器等設備組成，可以自動定時向排水溝內輸送暖風，保持排水溝不凍結。

40年來的辛勤勞作，白卡爾隧道日夜不息服務著大興安嶺地區的經濟社會發展。雖然它看上去已有些老態龍鍾，但在加格達奇工務段人眼裡，依然年輕而親切。(完)

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