可以把副油箱裝在機背上？米格29為何要這樣設計？又有何好處？

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很多人都知道著名的米格29戰機，它是蘇聯設計局針對美國F15/16所研發的新型第四代戰機。但我們看一些新聞和玩遊戲中都會產生一些疑問，就是米格29為什麼要把副油箱設計在機背上？

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人們總有一個誤區，並不是所有的米格29系列都把油箱設計在機背上，背著油箱的只有米格29smt型。這麼丑的外形使得它有了駝背的稱號，所以高顏值的米格29都是機背沒有油箱的。即使安裝了油箱，但其中也有兩種分類，小駝背的米格29加裝了有950升燃油的油箱，大駝背的米格29則是加裝了2050升燃油的大油箱，以至於它的外形很像一個裝了大翅膀的小火箭。加裝大油箱後經過測試，平衡度和機動性都不如原型機，所以這個方案就直接摒棄了，至於後來只有小油箱的米格機得到了小範圍的量產。

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當時正值冷戰結束，戰爭的形態和要素都已經發生了變化，對於戰鬥機的要求更為嚴格，其中最重要的就是要求戰鬥機的航程一定要大，以進行縱深的戰略打擊，因此駝背米格29就這樣被設計出來，而且這樣的設計方案居然很受歡迎，第三代戰鬥機都普遍採用了機背油箱的設計，這樣的設計不僅新奇而且對於戰鬥機的氣動外形影響很小，不需要更多的佔用外掛點和其他地方。現代化戰場上，對於歐洲各國和美國的壓力越來越大，俄羅斯的外掛式戰機相比較其他先進的半埋式戰機很是落後，在風洞測試和油箱比例的綜合數據來看，俄戰機總體作戰半徑很低，而且考慮到經濟問題，所以就在機體不大改的情況下，可行的方案就是把油箱安裝在機背上了。

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