在設計上，CS75已屬於被山寨的對象，在駕駛方面，CS75也盡職盡責

顏值是一個很難用去各項指標去描述它高與低的事物，這個東西過於主觀。也許通過照片或者視頻都難以感受充分，最好的形式莫過於親身去觀賞車輛的每一處設計。但一款車的外形被山寨了，那麼前者的設計一定有太多可圈可點之處，這時再說這款車擁有高顏值，想必大家都能接受。當你知道，這款被山寨的車是一款自主品牌的車型時，會不會驚掉下巴？對，它就是長安的CS75，而山寨它的車型便是力帆的邁威。

從14年上市以來，CS75的累積銷量已突破30萬台。這也足矣證明顏值高的CS75並非是一個「花瓶」，而是有著實實在在的乾貨。1.8L渦輪增壓發動機（130kW 230Nm）配上6AT的變速箱，在多數路況下都會讓試駕員處於一個比較得體的狀態。這不僅得益於發動機從1700轉起即可輸出230Nm的最大扭矩，同時來自愛信的6AT變速箱也功不可沒。這套動力系統很適合在城市中用來代步，油門反應夠快，變速箱工作也十分積極。CS75能夠提供一定的駕駛樂趣，但千萬別奢望在它身上找到熱血沸騰的感覺，CS75更適合用來載著家人朋友平穩、舒適的抵達目的地。

在16款車型上新增的ACC主動巡航系統，更是加強了它用來代步的屬性。與市場上多數主動巡航系統所不同的是，這套系統可以實現「停走」功能，在開啟巡航之後，車流中你只需要掌控住方向即可。前車停停走走，它也能跟隨著一起停走。這個功能，在擁堵的城市中頗為實用，大幅增強了車輛的舒適性與安全性。如果方向盤的手感好一些，相信即便是在擁堵的路段里，駕駛著CS75也會有效抑制路怒症。

對於駕駛來說，CS75在同級別中已經做得不錯了。但是相對粗糙的內飾，給它的顏值與駕駛感受拖了後腿。這套內飾放在14年來看，在自主品牌中也算得上主流水平。但是在這幾年自主品牌的進步太大了，不少車型都有著不遜於合資品牌的實力，甚至還有超越之勢。如今再看CS75的內飾，在同級別車型中已無明顯優勢。其實從做工到設計，這套內飾也都處於主流水平。可對於同級別車型中的佼佼者——CS75來說的，就有點說不過去了。相比好的外觀設計，能夠直接提升車主幸福度的，來自內飾的會更多一些，畢竟對車主而言，每天開車的時間要比看車的時間來的久。

在設計上，CS75已屬於被山寨的對象。在駕駛方面，CS75也足夠盡職盡責，保障安全舒適的同時，還有著還能帶來一定的駕駛樂趣。如果在內飾上，多採用一些軟包的材料，我認為它就比較完美了。

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