俄羅斯一軍用飛機要服役80年：背後的美國為啥笑而不語

原標題：俄羅斯一軍用飛機要服役80年：背後的美國為啥笑而不語

隨著蘇聯的解體，蘇-25順利成章地成為了俄羅斯的主打攻擊機。該戰機擁有的儘管不是最前沿的技術,但仍活躍在世界各地。美國空軍希望從2022年起讓A-10戰鬥機退役，但俄羅斯蘇-25仍在進行進行大規模升級，為的就是跟上時代的步伐。在過去十幾場戰爭中，我們都看到了蘇-25矯健的身影，包括在敘利亞、伊拉克和烏克蘭的空襲行動。

第二次世界大戰期間，俄羅斯武裝的Il-2型攻擊機，綽號「飛行坦克」，因其能在炸彈、火箭和大炮開火的情況下轟擊德國裝甲部隊而聞名。與上世紀60年代的美國空軍不同，當時的美國空軍的核戰爭的概念充滿了戰略轟炸機意識，然而在第二次世界大戰後，沒有一個有價值的代替品出現。

1968年，蘇聯決定設計另一架「飛行坦克」。經過三方競爭，蘇霍伊提交的原型機被選中，1978年第一批蘇-25攻擊機進入喬治亞第比利斯的一家工廠。巧合的是，美國的A-10戰鬥機早在幾年前就開始服役了。和A-10一樣，蘇-25是為了贏得北約地面部隊和華沙條約組織之間的巨大衝突，在近距離空中支援任務中摧毀坦克和爆破步兵。

低飛能幫助蘇-25避免所有在歐洲戰場上各種的致命遠程導彈，但這也使它暴露在各種各樣的高射炮中。因此，蘇-25的飛行員擁有10到25毫米的「裝甲」，包裹在駕駛艙周圍，還配備了裝甲燃料罐和冗餘控制方案。儘管與a -10有相似之處，但蘇-25更小更輕的，並且最高時速600英里每小時。

此外，兩種戰機的武器不盡相同。A-10的主要武器是精確制導彈藥，特別是獨特的反坦克導彈以及巨大高-8大炮。蘇-25的武器通常包括沒有制導的250公斤或500公斤炸彈、集束炸彈和火箭。這些火箭的包括幾十個小型的57至80毫米火箭，5至130毫米的S-13系統，大型的240至330毫米的火箭。

蘇-25還配備了一門30-2毫米口徑的30毫米口徑大炮，並配有260發子彈。蘇-25在阿富汗偶然使用了KHL25和KHL29型激光制導導彈，在車程還使用了KABAM-250型激光制導炸彈。

然而，隨著阿富汗反政府武裝開始從美國進口毒刺導彈，蘇-25開始遭受損失，蘇聯飛行員被迫飛得更高，避免使用攜帶型地對空導彈。最終，有15架蘇-25在蘇聯撤軍前在阿富汗被擊落。

如今，現代的蘇- 25戰鬥機除了基礎模型，還包括出口改型，蘇-25K型戰鬥機，以及多種雙座教練機，包括有戰鬥力的蘇-25UBM。關於蘇-25的現代化項目有很多，包括小型的蘇-25T和蘇-25TM。

但俄羅斯空軍最終在21世紀初選擇了蘇-25SM，用於未來所有的現代化。SM有新的衛星導航攻擊系統，定位目標更加精確，此外還進行了一系列航空電子設備的改進，如HUDS顯示器，雷達告警接收器等。蘇-25SM可以使用R-73型短程空對空導彈，並提高了激光制導炸彈的瞄準能力。

喬治亞和烏克蘭的國內升級版本也有限，分別是蘇-25KM和蘇-25M1。雖然像米格-29或F-22這樣的高性能戰鬥機十分有趣，但到目前為止，相比魅力較弱的蘇-25卻能產生更大的影響。

首先，蘇-25所遭受的重大損失表明，如果沒有有效的防空和電子對抗措施，低、慢的地面支援飛機將會對部署在足夠數量的俄制地對空導彈上造成重大損失。第二，觀察俄羅斯的敘利亞特遣隊表明，儘管擁有多樣化的精確制導彈藥，俄羅斯空軍仍然主要依靠非制導炸彈和火箭來完成近距離空中支援任務。最後，能夠對地面目標進行懲罰性攻擊的飛機，同時保持良好的生存機會，以獲得成功的打擊，將在全球範圍內保持高需求。

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