不加油，不充電，補貼20萬，續航1000公里，以後滿大街都是這車？

不加油，不充電，補貼20萬，續航1000公里，以後滿大街都是這車？

不僅給出了高額的補貼，而且國內各車企也有大量的車型投放。不過從目前來看，純電動汽車的「死穴」依然是鋰離子電池，。如果不能在續航能力和充電速度上取得突破，。相比鋰離子電池，氫燃料電池主要以氫氣為原料，以添加氫氣的方式來延長續航里程。解決了鋰離子電池續航里程不夠和充電速度太慢的問題。雖然離大規模推廣還有距離，但並非是天方夜譚。

日本「五菱神車」即將國產，廉價大空間的它能火起來嗎？

在日本銷量極高的Serena即將在中國國產，但投產這款MPV的車企並非我們熟悉的東風日產，而是相對知名度較低的鄭州日產。Serena就是日本的「五菱神車」。傳統的三箱轎車的銷量已經非常少了，而國內很火的SUV在日本也賣得並不多，日本用家在選車上更傾向於廉價便利的K-Car。以及空間寬大、使用靈活的MPV，而Serena也是這個級別里歷史最悠久的，堪稱日本的「五菱神車」。

請不要用英國製造來定義路虎星脈，它只是一台不懂市場的印度路虎，定價符合不符合它身價，車實不實用，維修費用高不高，品牌的認知度高不高等等因素決定了一台車的受歡迎程度。這幾年大家看膩了有點被爛大街的寶馬賓士奧迪，隨之被慢慢重視的保時捷路虎瑪莎拉蒂品牌。來看看路虎汽車在過去一年以來的銷量表現，捷豹路虎2017年全年汽車銷量增長7%，達到創紀錄的621，109輛。對於路虎汽車的表現，還是看到其的影響力，不過。

明明買了車險，事故出現後保險公司卻拒絕賠付？到底問題出在哪？

對此，不少車主開始對保險更加重視，第三者車險基本都買100萬以上。車主以為自己買了車損險，保險公司會對事故負責，可卻遭到保險公司的拒絕，理由是他並沒購買涉水損失附加險。小結：其實我們都不想在駕駛中出現什麼事故，但是為了以防萬一，我們還是需要車險這一未雨綢繆的措施。但是如果因為沒有注意車險的理賠要求而被拒絕賠付，那可稱得上是賠了夫人又折兵。

車子開久了底盤變鬆散，怎麼辦？

「底盤鬆散」在各種車評當中屬於貶義詞，通常用來形容一輛車的底盤不好。什麼叫鬆散，相信大部分人聽著都一臉懵逼。一些新車從出廠開始，給人的感覺已經比較鬆散，也就是說這款車的底盤本來就不咋滴。如果確實出現底盤鬆散的問題，想要修還是可以的，就看哪一部分。不過，底盤變鬆散以後，相信大部分人都不願意去修，畢竟到車子底盤鬆散的時候，都已經有一定的年歲。

蘭博基尼最強超級跑車 將於3月7日首發亮相

網上車市從美國汽車媒體Motor1獲得了一組蘭博基尼新旗艦跑車Aventador的內飾諜照。從儀錶盤可以看出，新車預計定名為AventadorSVJ。最後一個字母「J」或指代Jota，向蘭博基尼經典跑車MiuraP400Jota致敬。新車或將成為蘭博基尼Aventador家族中最強的車型，有望於3月開幕的日內瓦車展上正式亮相。

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