攜號轉網惹到了誰的利益？為什麼這麼難？

對於攜號轉網的定義，大家也都知道。攜號轉網就是指用戶在不改變自身手機號碼的前提下，從一家電信運營商轉入另外一家電信運營商，轉入後享有該電信運營商的網路與服務。

自2010年起，國家就開始攜號轉網試驗點試驗，直到現在，都是小規模的攜號轉網！2010年11月工信部在天津、海南試點攜號轉網業務，到了2013年7月，第一批試點的天津、海南兩地成功攜號轉網用戶只有6萬左右，佔總用戶的0.27%。2014年9月20日，第二批攜號轉網試點終於在江西、湖北、雲南開展，效果依然不理想。

之所以要攜號轉網，主要還是為了消費者考慮。就拿小編自己來說，之前在外地上大學，辦的建行卡專門用來交學費，也綁定了大學所在地的移動卡。畢業之後，沒在大學所在地工作，想換電信卡，但是綁定了銀行卡，銀行卡又是工資卡，但是要換綁又必須去櫃檯，不換綁移動資費太高，整的頭疼，最後無奈一直使用至今，每月139的無限流量套餐，用的是「美滋滋」。。。

攜號轉網之所以難，在於兩個方面。首先是技術沒達到要求，許多轉網成功的小夥伴表示，轉網之後收不到簡訊，這還得了？各種驗證碼都要通過簡訊接收，收不到簡訊還不如不轉呢！之前的日本軟銀公司就曾在實施攜號轉網後，因大量用戶蜂擁而至，導致系統癱瘓，這要是全面實施轉網，怕是要出大亂子！

在一點就是手續繁瑣，繁瑣到了什麼地步呢？繁瑣到你都不想轉網了！之前武漢的十家能轉網的移動營業廳減少到三家，被武漢當局拉過去喝茶，不知有誰還記得。據爆料，某運營商的轉網過程如下，大家可以感受一下：

雖然只有短短五行，實際操作需達30步之多的手續！最關鍵的還是上面所說的，轉網之後簡訊收不到，簡訊癱瘓意味著銀行卡支付寶微信支付之類的通通失靈，那還怎麼玩？

但是，最大的問題還是出在運營商這裡。三家運營商，為了保證自家用戶的不被搶走，不斷的設置高門檻，以限制轉網人數。就如上面所說，想轉網就得30多個過程。最關鍵的是，很多時候都是 用戶經常被以各類自己不知道的理由給拒絕了！這就使得轉網成功率很低， 僅為36.7%。

說起攜號轉網，中移動應該是最不喜歡這個政策的了。中國移動用戶基數大，基站多，投入的多，轉網之後人數流失過多，前期的大量投入得不到資金回收的話是很傷的。再加上現如今移動的口碑不怎麼友好，攜號轉網這種事當然不受移動待見，但是工信部在去年八月的十三五規劃綱要中明確表示，2020年必須全面開放攜號轉網，這也就意味著，運營商的消極對待將無法拖延，攜號轉網那是勢在必得啊！不知道有沒有想轉網的小夥伴呢？

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