花3000萬日元改裝的車在迪拜都沒有，只能在日本看到！

感覺每個人都想要把自己身處的地方，都布置的很舒適。

從為了滿足生理需要到，滿足精神需求。

很多開長途的卡車的人，就把「車」變成了自己的「家」，

整個內裝是傳統和室房間

內部裝潢完整 搭配水晶燈

根據個人喜好 呈現各種不同的風格

デコトラ（Decotora）是英文「decoration track」的縮寫，中文被稱為「暴走卡車」。

這種內裝豪華的卡車，

最初是一些水產運輸用的一些卡車司機，覺得因為海產運輸，

車體被鹽融雪劑等物質侵蝕，常常導致生鏽。

所以他們在車體加了很多裝飾。

內部裝飾的材料通常採用金華山織物，

以及司機會非常重視車內音響的體驗，

通常還會安裝極為豪華誇張的水晶吊燈，

還有進近年來「方向盤套」「窗帘」「卡車睡眠用被子」三件產品非常流行。

除了豪華的內裝，極盡閃耀的外裝也是令人過目不忘，

車體的主題，其實並沒有什麼標準。

基本是以自己的喜好而來，

傳統的珍禽猛獸，到菊櫻牡丹，

近年來一些歷史人物神話架空也成了很多司機的熱門選擇。

其中很有名的是兩年前Gucci秋冬系列的一組宣傳片。

從傳統的和室房間出來 跳上暴走卡車

行駛在東京街頭

夜晚的霓虹

1970年代，擅長少數題材的TOEI投拍《卡車野郎?意見無用》，

沒想到大獲成功，一部B級片獲得了同年第8的票房成績。

《卡車野郎》系列海報

當時，這個系列的電影影響了一批年輕人投身運輸業，夢想擁有一台自己的「暴走卡車」。但這之後，因為一些過多的模仿，以及危害交通安全是事情時有發生，加上警視廳對於此類車種的嚴格管制，系列完結，熱潮漸退。

直到2008年，

攝影師田附勝拍攝的一本攝影集《Decotora》的出版，

攝影師田附勝

多少成為了新宿「機器人餐廳」的靈感來源

以車為家

也正因為後來對於「暴走卡車」的限制日趨嚴格，

大型運輸公司已經禁止改裝，私自改裝也被列為禁止條例之內。

通過這次的攝影集，把「暴走卡車」拉回了人們的視野。

霓虹滿載的賽博朋克所帶來的未來感，

均價1000-3000萬日元（60-180萬人民幣）的裝潢費用，

一輛車又擁有居住，工作，行走的「家」。

但在極盡華麗的背後，其實是難以掩飾的寂寞。

能在黑暗中被矚目，一顆顆孤獨的行星。

攝影師Todd Antony近期受邀拍攝的「Decotora」主題作品。

攝影師 Todd Antony

閃耀之下 難掩落寞

就像前面提到的，

政策趨於嚴格，生存空間過小，

都是「暴走卡車」數量下滑很大的原因，

雖然不知道它還能走多遠，

某天有機會在東京街頭看到，我還是會想要停下來拍張照的吧。

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