海鷗相機,相機中的戰鬥機
之前推薦了不少相機,不過都是國外的品牌,當然也有人說怎麼說國產,那說到國產相機,不得不提及一下大名鼎鼎的海鷗相機,當時的海鷗可謂是高富帥的象徵了,可以想想當時的鳳凰自行車,家中有個自行車,那叫一個自豪啊。不過對我來說,要是有了海鷗照相機,還要啥自行車!
說到海鷗,大家印象中比較多的可能還是海鷗雙反,海鷗相機從膠捲到數碼,還在一直堅持著,可謂是見證了新中國的崛起和發展。新中國發展初期,1949年的時候,上海在第一個五年計劃的時候,要求把相機在內的幾個輕工產品給搞出來。
上世紀六十年代,我國的各個行業都需要相機設備,在工業力量薄弱的當時,在1964年成功研製了第一台高級單反相機-上海DF-7型。在1968年,為適應出口需要,上海牌照相機正式改用海鷗牌註冊商標,寓意飛向世界,所以有一些海鷗相機上面印的是seagull,也就是出口版。
下面我們一個個來看看我們國產海鷗的知名相機,不過海鷗的相機基本上來說就是一個相機仿製史,我們從不同的相機類型來了解一下,由於海鷗雙反的知名度太高,我們就放在最後講。
創立之初,1957年,上海市鐘錶工業公司調集照相機修理部的工人,成立了照相機試製小組。同年11月,該組徠卡IIIb型(約1936年)為藍本成功試製35mm旁軸相機(一說以蘇聯卓爾基為藍本)。1958年,上海市在原照相機試製小組的基礎上成立了上海照相機廠籌備處,而後聯合 大明謄寫用品廠、海通工藝廠等單位,於3月17日成立了上海照相機廠。試製成功的35mm旁軸相機得到了小批量生產,並定名為『上海58-1型』。
上海58-1型
徠卡iiib
卓爾基c
可以看到這個相機的外形和徠卡或者卓爾基基本是很接近了。其實卓爾基也有一點仿徠卡的意思,不過對於這個類型的機器,比如徠卡iiif,iiig,操作都比較麻煩,取景器如圖所見也比較小,感覺不是特別實用,不過在當時,出色的外觀加上緊密的機械設計,徠卡iii系列確實是風靡一時,也引來了各個廠家的仿製。
海鷗DF-1
作為中國第一台單反,海鷗DF相機的「設計靈感」源自美能達SR-7,從1964-1966年歷時三年研發成功。之後因為碰上文革,進度被大大延後,該型號真正開始量產已是70年代,因為國內沒有測光元器件,所以前兩代DF相機沒有自動測光系統。
但是,不管怎樣,在那個紅色年代,全廠集所有人力物力研發一款相機的激情熱血實在讓今天的我們感到難以置信。此後,在DF的基礎上改良的DF-1型相機成了我國歷史上日產量和總產量最高的照相機,產品曾遠銷美國、英國、法國、西班牙等二十多個國家和地區。當時DF-1的內銷版在鏡頭上方印有中文字「海鷗」;而國際版則是英文「Seagull」,同時說明書也採用中英文兩種語言印刷。
海鷗的早期單反鏡頭卡口可能是因為仿製美能達,所以鏡頭卡口基本皆為MD或者MC口。美能達MC與MD卡口的都是手動鏡頭,無AF功能。美能達早期的是MC口,後期則為MD。美能達的MC和MD是同種機械卡口,能互換使用。但接到機身上所能實現的功能不同。MD口的鏡頭分為早期的MD ROKKOR鏡頭和後來的MD鏡頭。MD ROKKOR鏡頭和MC鏡頭一樣,只有手動和光圈優先AE功能;而MD鏡頭則能夠實現雙優先AE(即光圈優先和快門優先)和程序AE功能。後期,美能達放棄了自己一直沿用的MD卡口,改為MA卡口(也叫α卡口),實現了AF功能。自索尼購買了美能達相機產業,就繼承了美能達的α卡口。
在1958年試製了58-Ⅲ型120摺疊式照相機,在1960年進行了改進,以愛克發Isolette(1950年以前)為原型生產了中國最早的120摺疊式相機『上海201』。
愛克發Isolette
上海201型
怎麼說呢,不得不說中國的仿製能力還是非常強的,但是鏡頭結構和鍍膜還是有一些缺陷,具體在後面寫。上海201型是中國最早的120摺疊式相機,不過結構非常簡單,可以說是一個偏向於傻瓜式的120相機了。
1966年,中國開始了文化大革命,類似『外國人有的中國人要有,外國人沒有的中國人也要有』的口號得到了廣泛傳播。1968年,在江青的授意下,上海照相機廠、上海照相機二廠分別接下了仿製哈蘇500C與徠卡M3的任務。由於是政治任務,所以工廠不惜投入大量人力、物力,同時採用了非正常的產品製造流程。
哈蘇500c
東風120相機
首先還是說一下哈蘇,這個名字大家絕對不陌生了,出名的5系列,優質的蔡司鏡頭和精密的機械設計為用戶帶來了極其良好的體驗。1969年,以哈蘇500C為藍本的東風120單反相機率先試製成功,與之相搭配的鏡頭則有50mm F4、80mm F2.8和150mm F4三款。
在上層領導的要求下,最終產品以非常規手段將快門速度從1/500秒提升至了1/1000秒,同時在機身設計上也做出了一些並無實際意義的改良。從1970年至1973年,東風120相機共生產了不足100台。受當時技術水平限制,其加工工藝無法與哈蘇500C相提並論,並且機械可靠性較差、故障頻頻。
主要生產日期為70年-73年,合計生產97架,因物超所值,生產數量極少,它已成為世界級收藏家們的「寵物」。在新加坡舉辦的中國古舊相機的拍賣會上,一台東風相機最後成交價為11萬元。
徠卡m3
紅旗20
也許很多人都不知道,Leica M3是第一台Leica M系列照相機,而不是M1(1959年)或者是M2(1958年),這二者均是從M3衍生而來。1954年在當時的西德科隆舉辦的照相器材博覽會上,Leica公司發表了日後取得歷史性榮譽的照相機,那就是至今依然人氣值很高的旁軸名機「Leica M3」。 可以說M3的出場給世界照相機業的衝擊是巨大的。可以叫做「M3衝擊波」。一直是Leica的競爭對手的蔡司因此退出了35MM旁軸照相機的競爭;一直在全力追趕德國照相機的日本,終於從M3上看到了自己和對手在技術力量上的懸殊差距。
1970年,以徠卡M3為藍本的紅旗20旁軸相機試製成功。其中,『紅旗』二字採用了毛體書寫,而『20』則代表了向建國20周年獻禮的意義(該項目是在1969年開始的)。從1973至1979年,紅旗20相機共生產了不足300台,與之配套的35mm F1.4、50mm F1.4和90mm F2鏡頭數量更為稀少。由於大量零部件需要手工加工,最終導致紅旗20相機的成本高達數萬元,並且完全無法實現批量生產。
徠卡m3是一代經典,版本也出現了非常堵,到現在市場依舊保有很多m3。紅旗20型,雖然沒有使用過,也沒有相關測評,如今再尋覓市場,幾乎不可能看到紅旗20了,哪怕是故障機都看不到,藉助去年的一場拍賣會上展示的紅旗20帶皮箱,起拍16000歐元),可以一睹風采。據說目前一台故障機價值16萬人民幣,完好帶包裝的話,那就天價了吧。
紅旗20的相關內容說實話並無太多了解,有興趣的同學可以百度搜索:紅旗20比尼康SP差遠了。
最後我們來說說海鷗雙反,原上海照相機總廠生產的海鷗4系列雙鏡頭反光照相機可以算的上我國相機史上值得記上一筆的經典之作。它對國人的影響如此之大,以至於提起照相機,人們就想到這種象方盒子一樣的東西。海鷗4型相機自投產以來共派生出了4A、4A-1、4B、4B-I、4C、4A-103、4A-105、4A-107和4A-109等幾個版本,其中4A-107現在仍在生產,並出了紀念金機。
祿來2.8f
Rolleiflex
Rolleicord
海鷗4系列雙反仿照的是祿來雙反系類,據說是仿照祿來2.8GX,不過更像低端版本的rolleiflex或者rolleicoed。海鷗4A為4系列中的高端版本曾經是地方級報刊記者的標準配置和主打機型。海鷗4A的卷片機構為搖把式卷片,自動停片,卷片和快門上弦同時完成,可防止未過卷誤曝光而且有多重曝光按鈕。不需要像海鷗4B一樣盯著紅窗看,光線暗或者沒看清的時候,一不小心就轉過頭了。
海鷗4A
海鷗4B系列可以說是大眾版本,簡化了部分4A的功能,比如把搖把式卷片取消了,用紅窗記數的原始方法。由於卷片和快門上弦分別完成,極易誤操作。
海鷗4B
海鷗4C型雙反相機在4B的基礎上增加了使用135膠捲的附件,拍攝135膠捲時自動停片,自動記數。
海鷗全部模仿rollei結構,但是他的結構並不是最合理的。路來以極好的材料和加工精度保證精準。國產達不到,盲目用這種結構,材料工藝達不到,很容易出問題。早期的海鷗採用的柯克頭,不過在出口版則換成天塞頭。在原理上,天塞鏡頭是對柯克鏡頭的弱點有了補償和修正(但並不意味著是用柯克鏡頭改進的)。減少了像散,提高了清晰度,邊緣畫質也有提高。普遍認為是肉眼可見的差別。
由此可見呢,在80年代之前,中國的技術確實是相對落後的,不過在海鷗之後,又引進了美能達X-300照相機組裝技術和生產線,第二年又引進了日本美能達X-300照相機零件製造技術和關鍵設備,並開始生產進口件組裝產品。生產了海鷗DF-300,轟動海內外,有包括英國、日本、民主德國、西德、南斯拉夫、加拿大、美國、香港、法國和新加坡在內的十多個國家或地區發表了對DF相機的測試報告。其中西德測試報告的結論為:在相同價位的相機中,DF是最優秀的。剔除價格因素,DF相機屬中等偏上,而鏡頭是屬於最優秀的。
美能達x300
海鷗df-300
對於海鷗,大多數的國人比較多的還是抱有一個支持國產的心態,不過實際來說,天塞頭的海鷗4A還是值得把玩一下的,由於生產的量大,質量過關,並且維修也方便,以至於價格並不算太高,幾百塊就可以體驗一把雙反的機械工藝,唯一的缺點可能就是沒有測光了。對於其他的早期產品,只可遠觀不可褻玩了。不過在80年代往後的海鷗產品還是值得把玩一下的,不過就是顯得不是很有性價比罷了。
如果想更多的了解一下的話,在上海的同學,可以去老相機博物館看一看。
IG上海老相機博物館:安福路300號
基本可以看到所有的海鷗相機,還可以看到一些徠卡,寶利來,尼康等系列機器。
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