時間很快--蘇35居然首飛十周年

原標題：時間很快--蘇35居然首飛十周年

俄羅斯國防部近日放出蘇35戰機猛照，慶祝Su-35S首飛十周年。此前解放軍空軍2月7日在官方微博發布消息稱，中國空軍裝備的蘇-35戰機也飛赴南海參加聯合戰鬥巡航任務。蘇-35戰機，北約代號「側衛-E」或「超側衛」是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動性多用途戰鬥機，在世代上屬於第四代戰鬥機改進型號，即第四代半戰鬥機。

蘇-35除了用三翼面設計帶來絕佳的氣動力性能外，真正的重點在航電設備，提升自動化、計算機化、人性化、指管通情（C3I）能力等，與同時期西方開發中的新世代戰鬥機的航電設計理念相同。大幅提升航電性能的結果是重量增加，必須有其他改良才能避免機動性、加速性、航程的下降。因此除了以前翼提升操控性外，還裝備更大推力的發動機，此外，主翼與垂尾內的油箱也予以增大，油箱總容積達13000公升，因而可達到近4000km的無外援航程。故蘇-35無論在機動性、加速性、結構效益、航電性能各方面都全面優於蘇-27S，而不像其他改型如蘇-30般有取有舍。

蘇-35強化了航電系統及武器搭載能力，機體也放大，空重增至18400kg，必須配備推力更大的發動機。計劃之初預計裝備起飛推力13000kg的AL-31F發動機改型。後來使用AL-35F，AL-35F增加了發動機進氣口直徑以增加進氣量，並增加渦輪入口溫度提升了發動機的推力，內部構造也稍作改良，最大推力8500kg，加力推力約14000kg。後來又在AL-35F的基礎上增大加力推力，使得最大推力仍為8500kg而加力推力增至14500kg，此即AL-35FM。蘇-37則使用加裝矢量噴嘴的AL-35FM，又稱作AL-37FU 。AL-35FM含4級風扇、9級高壓壓氣機、單級高壓及單級低壓渦輪，渦輪進口溫度1700K+-，最大推力8500kg，加力推力14500kg，最小巡航耗油率約0.68~0.7kg /kgf?hr+；最大推力耗油率大於1.96kg/kgf?hr，推重比8.7，重量約1600kg ，噴嘴活動部件壽命250小時。矢量推力噴嘴為圓型截面的軸對稱設計，能上下偏轉15度，偏轉速率為每秒30度，由液壓系統驅動，矢量推力控制、發動機控制與飛控系統整合在一起，飛控系統可以根據飛行條件自動控制噴嘴方向。除了自動控制，蘇-37之飛行員也可以用手動控制，在飛行員左手邊有個按鍵控制版，可以用按鍵的方式控制矢量推力, 然此系實驗用途，在後來的蘇-30MKI上，矢量控制已全部交由飛控系統。加裝矢量推力後發動機增重100kg左右。

蘇-35/37兩翼各加一個外掛點，共有12個外掛點，採用多用途掛架可有14個外掛點。武器搭載量提升為8000kg，正常空戰籌載則為1400kg。機翼外側可掛短程的R-73空空導彈或電戰莢艙。

理論上蘇-35能發射所有俄制精確制導武器如Kh-29反艦導彈、KH-59巡航導彈、KH-31反輻射導彈與KAB-500、KAB-1500系列制導炸彈等。

包括R-27系列、R-73系列、R-77、KS-172等及Gsh-30-1單管30mm機炮。其配備方式如下：

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