在無人駕駛的賽道上誰能領跑這場競賽？

據了解，在無人駕駛領域無論車廠還是科技巨頭都規划了各自的路線圖，那麼誰能領跑這場競賽呢？

近日，美國研究公司Navigant Research發布了2018年自動駕駛技術排行榜單，在綜合考量了十項量化標準之後，寶馬-英特爾-FCA登陸第一梯隊——領導者。可以說，自2017年8月英特爾收購Mobileye以來，雙方積極整合，頻頻在業界放出大招，繼續鞏固了行業領導者的地位。

在本屆CES上，英特爾和Mobileye發布了全新的整合平台，該平台搭載了兩塊EyeQ5系統晶元、一個英特爾凌動C3xx4處理器以及Mobileye軟體，極大程度地實現了強大計算力和低功耗之間的平衡。

計劃2018年，將有200萬輛配備路網採集管理（REM）的汽車上路，其中包括寶馬、日產以及大眾的眾多車型。與傳統方式相比，Mobileye的REM產品可以為自動駕駛汽車提供更精準的定位。

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