不僅是一款幹線客機，更是「China」製造的標杆！

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堅守：為了圓夢再苦再累都值!

春節來臨，節日喜慶的氛圍感染著每一個中國人，故鄉傳來親人團圓的呼喚。但有這樣一群人卻堅守在崗位絲毫不鬆懈，他們就是中國商飛上海飛機製造有限公司的工程師們，與C919大型客機102架機「並肩作戰」。國產大型客機C919於去年首飛成功，今年C919的102架機將投入適航取證試驗飛行。新年帶來新的目標，民機人的圓夢大飛機之路艱苦而堅定。

「讓C919衝上雲霄的是無悔堅守的千千萬萬雙手。」在他們背後，還有正在研發攻堅的飛機設計師和為民機事業奮鬥幾十年仍在默默付出的老專家。

十年磨一劍，中國大飛機也磨了十年!「我們曾被嘲笑是沒有翅膀的雄鷹，這個翅膀就是指民用飛機，現在我們可以挺起腰桿了，終於不再依賴於從歐美進口飛機。我們自主設計研發了大型客機，將來還會有更大成就。」從逐夢之始到首飛成功，幾度風雨，玉汝於成，國產大飛機項目的參與者甘苦自知。

C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919客機屬中短途商用機，實際總長38米，翼展20米，高度12米，其基本型布局為168座。標準航程為4075公里，最大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時。

在使用材料上，C919將採用大量的先進複合材料、先進的鋁鋰合金等，其中複合材料使用量將達到20%，再通過飛機內部結構的細節設計，把飛機重量往下壓縮，另外，C919將會使用佔全機結構重量20-30%的國產鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現了C919大型客機帶動國內基礎工業的能力與未來趨勢。在減排方面，C919將是一款綠色排放、適應環保要求的先進飛機，通過環保的設計理念，有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。

舒適性是C919機艙設計的首要目標。機艙座位布局將採用單通道，兩邊各三座，其中中間的座位空間將加寬，有效地緩解以往坐中間座位乘客的擁擠感。

C919機翼有36米長，除了裝有起落架之外，還能儲存燃油，加起來共能容納186386升燃油。919採用電-液動作系統使其在動力資源上具備更大的靈活性，增加了冗餘性，提高了安全性能。

值得注意的是，中國研製的C919客機，並非單純用來滿足中國市場，而是面向全球市場（國內外都在向它訂貨），因此它的競爭環境和比較環境是國際客機界。

一飛牽動國人心。C919是我國建設創新型國家的標誌性工程。這架首次按照國際標準研製、擁有自主知識產權的大型客機，對於我國航空事業而言具有歷史性意義，可以說是開啟了中國民航的新時代。

C919的成功是我國大飛機項目破繭成蝶的關鍵一步。我們不僅感受到又一大國重器讓國人產生的欣喜和自豪，更讀出了中華民族鍥而不捨、永不放棄的基因，勇於探索、執著創新的精神，志存高遠、發奮圖強的壯志雄心。

正像C919的「C」所寓意的，它不僅是主製造商中國商飛公司英文名稱簡寫的第一個字母，也是中國英文名稱「China」的第一個字母，體現了這架大型客機是國家的意志、人民的期望，在它的身上寄託著民族自豪感和民族自信。

世界上最寬廣的是海洋，比海洋更寬廣的是天空，比天空更寬廣的，是伴著大飛機翱翔的中華民族偉大復興的光榮與夢想。向所有參與C919研製的工作人員致敬！

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