扎心了，我國空軍竟然還裝備著這麼多落後的殲-7

原標題：扎心了，我國空軍竟然還裝備著這麼多落後的殲-7

兵工科技（微信ID：binggongkeji）

圖註：看多了殲-20這些先進戰機，空軍突然來一把殲-7拜年，套路深啊

這兩天，南部戰區空軍95156部隊向全國人民拜年的照片刷爆了屏幕。原因就是這次出鏡的主角既不是高大上的殲-20、運-20，也不是軍版常客殲-10、殲-11系列，而是等閑難得一見的殲-7。

在春節前殲-20正式成軍，蘇-35編隊出航巡邏等新聞的映襯下，此次殲-7拜年，用一句流行語說就是「扎心了」， 因而被很多網友戲稱為「空軍套路深，這是在向大家要紅包買新飛機呢」。

四代機和二代機同時裝備

近幾年，我們平時在媒體上看到的都是殲-20、運-20、殲-16、殲-10B/C、空警-500、轟-6K等新型裝備的新聞，讓很多人都以為空軍全是這些先進飛機，沒有想到我們其實還裝備著為數不少的殲-7，總數可能還有四五百架。

圖註：我國目前還保有數百架殲-7戰鬥機

無論從哪方面看，殲-7都是不折不扣的二代機，不論怎麼稱讚殲-7「結構簡單、造價低廉、輕巧靈活」等優點，也不能忽略其「航電系統簡陋、態勢感知能力弱、渦噴發動機油耗大壽命短、整備程序複雜、難以兼容新型武器」等固有缺陷，更重要的是二代機當時的作戰思想還是通過地面雷達指引進行作戰，其信息交互能力很難與現在的數字化和網路化的作戰體系相融合。

也就是說，殲-7戰鬥機已經跟不上中國空軍全面現代化的發展步伐了。但為什麼我們還裝備了這麼多呢？

存在就是合理

一是保持編製。大家都知道戰鬥機飛行員培訓起來有多複雜，費用也非常高，戰鬥機部隊解散容易，但組建這麼一支體系健全、人員齊整、繼承了榮譽與傳統，經過長時間配合訓練，積澱了獨特作戰風格和戰鬥精神的戰鬥機部隊可不是簡單的事。現在保持殲-7部隊的編製，等新戰鬥機來了進行整體換裝，磨合幾年後就會得到一支戰鬥力成倍增長的戰鬥機部隊，這也是我國一直秉承的「寧讓人等裝備，不讓裝備等人」的訓練思想。

圖註：殲-7雖然性能上已落伍，但保持部隊編製有利於戰鬥機飛行員訓練和成長

二是仍能發揮一定的作用。殲-7雖然性能全方位落後於現在的三、四代機，但我國疆域廣大，周邊國家的裝備情況相差很大，如果將殲-7部署在東部沿海，讓其直面美國、日本的先進戰機自然不太適合，但放在西南方向，那裡我國面臨的空中威脅不大，殲-7可以作為其他先進戰機的有益補充，承擔起國土防空任務。比如2015年中緬邊境發生炮擊、轟炸越境事件時，進駐前沿機場的就是殲-7戰鬥機部隊，通過掛彈巡邏，有力威懾了緬甸衝突各方。

三是產能問題。殲-7是成飛生產的，而成飛同時還承擔著殲-10系列和殲-20戰鬥機的研發和生產任務，雖然說殲-7已經在2013年停產，將產能逐漸轉移到殲-20生產線，但殲-20畢竟複雜的多，也昂貴的多，產量肯定比不上殲-7。

圖註：殲-20雖然先進，但造起來也慢，要全面替代二代機，還需要一定時間

再說我國空軍裝備的快速更新實際上也就是近十多年的事，在這麼短的時間內，我們更新了近千架三代機，已經稱得上神速了，在沒有面臨戰爭威脅的情況下，不可能直接「爆」產能進行全面替換，這樣不僅經濟上壓力太大，部隊一下子全都換裝，對戰鬥力也有影響，循序漸進，逐步替換更為科學。不過隨著殲-20產量的提高，估計過幾年我們想看殲-7都看不到了。

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