日本最牛釘子戶，霸佔機場跑道50多年，機場都必須在它休息後停運

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說到釘子戶，那可以算是這個社會最無奈的存在，他們因為各種各樣的原因不願意搬遷，這個時候，無論是企業、政府亦或者是執法部門都很無奈，稍不小心就會發生衝突。今天我們要說的，就是這麼一些釘子戶。

我們都知道日本成田機場可以算是一個國際大機場，旅客的吞吐量在2016年達3906萬人次，然而，就是這麼一個繁華的機場，讓人意想不到的是，這個機場每天晚上十一點以後和早上六七點之前都是沒有航班在此起飛和降落的。

我們所熟知的機場一般都是24小時運營的，為什麼這個人流量這麼大的機場每天在這幾個小時里都要停運呢？這難道不會讓機場的收益大大折損嗎？折損肯定是會有的，而成田機場之所以在夜間停運，也僅僅是因為機場周圍有不少居民樓存在，為了確保他們的休息，機場不得不停運。

據悉，成田機場在建造時計劃是有三條跑道的，可是當2018（改1978年）年機場建成後，由於釘子戶的存在和阻撓，只有一條跑道能夠正是投入使用。哪怕到了2002年，B跑道也才剛剛開始非正式啟用。而這一切，都是因為在跑道的盡頭有著釘子戶和工作坊。

因為釘子戶的阻撓和技術問題，這個機場和跑道一直處於「未完工的狀態。」據了解，20世紀六七十年代，日本法院並不是沒有對這些釘子戶進行處理，但他們在自己的土地上建起了鐵塔，以此阻撓飛機的起飛和降落，而日本法院在強制指法的時候跟居民引起了衝突，還打死了一個農民，發生了嚴重的流血案件。如今50多年過去了，機場旁邊依舊有8個釘子戶。而機場每日夜間停運也正是為了不打擾這8戶人家的休息。

對於這樣的釘子戶和法院，不知小夥伴們有什麼看法呢？

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