中國殲15迎來重大升級：換裝全新發動機 性能世界第二

殲-15戰鬥機是中國第一款國產固定翼艦載戰鬥機，也是目前世界上碩果僅存的重型艦載戰鬥機，該機和此前俄羅斯的蘇-33艦載教練機系出同門，都是在T-10K艦載戰鬥機原型機的基礎上打造的重型艦載機。中國在向烏克蘭購買瓦良格號航母的同時購買了烏克蘭繼承自蘇聯的T-10K-6艦載機原型機，並在該機的基礎上發展出了殲-15戰鬥機。

在上世紀，航母艦載機進入了重型機時代，從早期美軍的F-4艦載機到F-14艦載戰鬥機，都屬於重型戰鬥機。當時蘇聯也在蘇-33和米格-29K艦載機中選擇了蘇-33這款重型機作為艦載戰鬥機，重型機可以裝載更多的武器和燃料，可以滯空更長時間，但是這類飛機仍然有一個缺陷，那就是佔地太多，在寸土寸金的航母甲板上，重型機需要的停機區域比輕型機更大，因此同樣的航母甲板，輕型機的停放數量遠遠大於重型機。

因此，美國從F-18戰機開始，全面換裝重型機為中型戰機，而俄羅斯的蘇-33生產線早已關閉，趁著印度購買艦載機時，才順道購買了一批新型米格-29K戰鬥機。然而，中型戰鬥機的性能不可同日而語，美軍隨後對F-18進行了多次升級，到現在的F-18E比F-18A整體大了一圈，本來是一款中型艦載機的F-18A，在F-18E中已經被改進成了准重型戰機。

中國在研製艦載戰鬥機時沒有更多的選擇，為了加快研發進程，只能使用擁有原型機的T-10K平台，因此殲-15戰機研發周期並不長，卻很快獲得了戰鬥力。殲-15是中國首款裝備鴨翼的蘇霍伊系戰鬥機，該機最初採用的是常規脈衝多普勒雷達，整體看起來和殲-11沒有太大的差距，但是該機的航電系統獲得了全新的設計，而且整機的結構獲得了加強，此外，該機的發動機也進行了防腐蝕防水改造，讓該發動機在高鹽度高濕度的海上仍然能正常運轉。

據報道，中國殲-15初始版本的生產即將停止，最新照片顯示，殲-15正在進行全面升級，老殲-15則將退出歷史舞台。從照片來研判，新一代殲-15戰鬥機的起落架加裝了彈射牽引桿，這說明該機已經具備彈射能力，此外該機最落後於時代的多頻脈衝雷達升級為了有源相控陣雷達，這需要對該機的機首和雷達罩進行輕微修型，讓其可以裝載更大的雷達。

此外，該機其他成熟設備依然保留，但在發動機方面則是換裝了全新的WS-10B發動機，該發動機是WS-10A發動機的升級版本，WS-10A已經在殲-10、殲-11等多款戰機上裝備，WS-10B比WS-10A擁有更充沛的動力和更低的油耗，在海上高溫高濕的環境下，這些提升的馬力可以彌補因為環境造成的發動機功率損失，而升級之後的殲-15戰機性能將超過F-18E、米格-29K等戰機，僅次於美國F-35C隱形艦載機。

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