美軍最讓我們羨慕的飛機是啥？既不是F22也不是F35

據美國空軍官方網站報道，美國空軍的F22和KC10加油機已經開始了2018年的新一代加油實驗，這意味著F22的作戰能力幾乎得到進一步提高，並且美軍下一代KC46型加油機已經在逐漸裝備之中，相對於這兩款加油機，美國空軍還有數百架KC135型加油機，雖然在加油效率上遠不如這兩款，但勝在數量繁多，美國空軍每4架戰鬥機就可以擁有一架加油機，加油機/戰鬥機比幾乎是中國的10倍左右，而F22最被詬病的就是航程，超音速巡航情況只有700千米打擊半徑，但擁有加油機的情況下，就根本不存在這個問題，尤其是美國空軍擁有硬管加油系統，隱身性能上也相當強大，作戰能力要出色得多。

美國空軍在使用加油機上可謂是天下無雙，任何一個國家都沒有其使用加油機的水平和經驗，尤其是美國空軍獨步天下的硬管加油系統，即使是中國也沒有這種先進技術，而這種技術恰恰是隱身戰機最需要的技術。眾所周知，加油的時候戰機的隱身性能會出現很大的問題，畢竟加油機是一個很大的目標，加油管也是大反射目標，而且絕大多數軟管加油系統的加速能力只有1500升/分鐘，想要加滿一架重型戰鬥機的油箱，至少需要5到6分鐘，這個時間非常慢，如果敵方使用中程空空導彈進行打擊，6分鐘已經足夠爆發一次空戰了。

中國空軍的PL15和美國空軍的AIM120D跨過120千米的距離都只需要2分鐘左右，可見加油期間大多數戰機實際上是非常不安全的。但美國空軍的硬管加油系統就極大解決了這個問題，硬管加油系統最優秀的就是加油速度非常快，是軟管加油的4倍左右速度，並且硬管加油的安全性相對較高，在加油期間，完全可以輕鬆脫離，為一架重型戰鬥機加滿油只需要1到2分鐘，如果只是需要保證空戰的話，甚至幾十秒就能就能加滿一箱油，這就是美國空軍的最大優勢，F22戰機也完全可以在距離目標1500千米左右的時候再次加滿燃油，從而將F22的作戰半徑提升一倍，這就是中國空軍最羨慕的了。

而中國空軍目前僅有不到20架轟油6和不到5架伊爾78就加油機，僅有美國的二十分之一，以我國空軍目前的規模來看，即使是裝備運20改造而來的大型加油機，我國也至少需要200架加油機才能達到不亞於美國空軍的水準，這就是我國空軍目前最大的問題。殲20戰機雖然作戰半徑足夠大，但實際上是有一定問題的，那就是超音速巡航能力略有不足，雖然可以超音速巡航，但巡航情況下作戰半徑也並不算太強大，這時候就非常需要先進的加油機了。美國空軍在加油機上的技術獨步天下，非常值得我軍學習，我國空軍已經開始在運20的基礎上改進，新一代加油機很快就會裝備。

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