《紅海行動》里的這台SUV，憑什麼連火20年

《紅海行動》贏得了今年春節檔的票房與口碑。許多人認為此片完勝《戰狼2》，有影評甚至稱：「拿戰狼和紅海比，是對紅海的侮辱」。自《湄公河行動》之後，這次林超賢導演把影迷的視線帶到了廣袤的非洲大陸，再次演繹了一場「犯我中華者，雖遠必誅」的霸氣。

本片一大亮點是道具相當良心到位，無論是中國海軍的高精尖（臨沂號054A導彈護衛艦、039A型常規潛艇），還是各種歐系陸戰裝備（美製M60、俄制T72-B），再到各種車輛、槍械、彈藥……逐一呈現。

考慮到非洲的路況，片中的道具車則以各種SUV為主，悍馬、路虎、帕傑羅……話說回來，其中最讓我倍感親切的，還要數海清的第一台座駕——賓士M級。可靠的4Matic全時四驅配上4-ETS差動限制技術，讓M級能在各種路況下如履平地，即使是在飛沙走石的沙漠戈壁，也能給駕駛者十足的信心，加之豪華的內飾設計，是現實中不少中東土豪的大玩具。

光憑賓士M級敦實厚重的外觀造型，就令很多「硬漢風」電影都對它情有獨鍾。最著名的是大名鼎鼎的「侏羅紀系列」，您還記得1997年上映的《侏羅紀公園2》嗎？那是M級的銀幕首秀。令人驚奇的是在這部電影拍攝時，M級並沒有正式上市，賓士直接提供了3台試裝車給了斯皮爾伯格。

而18年後的2015年，第三代M級（GLE coupé）也參與了《侏羅紀世界》的拍攝。不過換代後的GLE造型明顯沒它的前輩那麼硬朗，該片的「實際主角」是同屬賓士的G級。

全球範圍內，很多名人政要選擇M級作為自己的出行工具，上一任羅馬教皇本篤十六世就曾向賓士定製過一台專屬M級，後部安裝一個巨大的玻璃座艙，能夠讓民眾更清楚的看到教皇本人。

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M級？ML級？

第一代賓士M級於1997年2月9日下線，同月19日發布。藉由這款車型，賓士成為第一家推出量產SUV車型的德國豪華品牌。之後，寶馬、奧迪、保時捷等品牌才陸續推出旗下的豪華SUV。其中，M級一生的宿敵——寶馬X5直到1999年才正式上市，足足晚了兩年。

需要著重指出的是，很多不明真相的車迷會直接按照尾標，誤把賓士M級稱作是ML級。這其中有一段不得不說的往事：由於擁有M部門的寶馬公司的強烈反對，賓士放棄了直接使用「M」尾標，命名方式改為或加上了三位數字的引擎級別（如M 320）來區別，或使用」ML」的尾標（如ML 320）。所以大家要記住，賓士的產品序列中從來沒有過「ML級」（有時候連賓士自家人也會搞錯），可別貽笑大方了。

但從2015年起，隨著賓士在紐約車展上發布代號為W166第三代的改款車型，根據該品牌最新的產品命名法，M級車被更名為GLE級。其中「GL」代表是SUV車型，「E」代表大小尺寸。

說到這裡，不得不盤點一下這款歷史不長的車型，都有過怎樣傳奇的「車」生：

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M級到底什麼來頭？

第一代（w163；1997-2005）

在生產了G級11年後，賓士的豪華SUV項目從1991年就開始醞釀（以三菱的合作以失敗告終），6年磨一劍，新車在性能上下了一番狠功夫。第一代M級（W163）成為歷史上第一款搭載電子穩定系統的豪華SUV，它還配備了強大全時四驅（4Matic）、前中後三把鎖、四輪牽引系統（4-ETS），兼顧了公路和一定的越野性能。

ML55 AMG

第一代M級的動力種類繁多，曾有過一款ML55 AMG車型，配備了當時還算驚艷的5.4L V8發動機。

第二代（w164；2005-2011）

第二代M級同樣用6年時間來完成研發（1999-2005），在保證車內舒適性的同時，改用了負荷力更強的承載式車身，各項性能也得到了顯著提升，其中風阻係數被降低到了0.34（至今在SUV中處於領先地位），軸距從2819mm增加到了2913mm。取消了手動變速箱，全系採用7G-Tronic七速自動變速箱，更加省油。這一代M級還和GL級（後來的GLS）共用了W164平台。

ML 63 AMG

賓士的AMG部門在第二代M級的基礎上推出過一款2006款 ML 63 AMG，它配備一台手工打造的6.2升M156 V8發動機，最大馬力510 PS，最大扭矩630N?m，是史上最強大的自吸V8 SUV（之後便進入了增壓發動機的時代）。

第二代（w166；2011至今）

第三代M級只經過5年的開發，這一代車型除了傳統的各項升級之外（外觀、內飾、尺寸等），在主動安全配置上改進尤為顯著：不僅增加了自適應巡航、車道偏離預警等配置，還加裝了用於車身側傾補償的的主動防傾桿。

GLE coupé

2017款 GLE

上文說了，2015年賓士採用了全新的產品序列命名方式，該年的下半年，小改款後的W166作為GLE發布，同時還將推出coupé版本。

第三代M級（GLE級）不僅在外觀上更加」年輕化」,內飾風格也一改往日的粗獷、中控台頂部呈波浪弧線延展，出風口也由圓形改為由亮銀包裹的長方形。配上大面積桃木，讓整個車廂足夠典雅、奢華。

新一代（W167，即將發布）

從去年開始，有關新一代M級（GLE級）的相關諜照就層出不窮。從現有信息看，車身尺寸將進一步加長，內飾也將比現款更有科技感，另外，新車或將搭載最新的直列六缸發動機，來替代現有的V6發動機。對此V黨不必惋惜，都是歷史趨勢。

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M級（GLE）賣得如何？

在M級出現之前，只有更面向於普羅大眾的汽車品牌（如福特、豐田等）才熱衷於製造SUV，除了看不上造轎車的路虎外，是賓士作為豪華品牌，第一次看到了未來的商機。今天，不僅是德系的BBA和保時捷，就連瑪莎拉蒂（Levante）、蘭博基尼（Urus）和賓利（添越）等其他豪華品牌也相繼推出了自己的SUV；至於法拉利和勞斯萊斯等品牌，也箭在弦上。

「早起的鳥兒有蟲吃」，即使對手越來越多，M級（GLE級）卻始終不愁銷路。在整個2017年度進口中大型SUV的銷量榜里，GLE在華銷量31198輛，環比增長2%，僅次於老對手寶馬X5（51878輛）和萬年堅挺的普拉多（35233輛），位列第三。

而放到賓士（進口）自家來看，GLE佔到2017年度整個賓士（進口）總銷量的19%，位列賓士（進口）各車型中的第一，聯手第二的CLA（27322輛）、第三的S級（17956輛），賣出了去年整個賓士（進口）的半壁江山。

可以說，就算GLE短時間內不換代，仍舊可以一戰。而在換代完成之後，是否能打破老對手X5的壟斷，我們就更加拭目以待了。什麼？你說BBA里還有Q7？說句實話，奧迪改款後竟然縮小了車身尺寸，太不符合我國的消費習慣，想翻盤恐怕難咯！

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